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DIAGNOSTIC ET DÉPANNAGE
Défaut/alarmes
F0100
Erreur fatale de MVC3
F0101
Version du logiciel incompatible
entre les cartes de commande
F0102
Défaillance inconnue dans EPLD
de MVC3
F0103
Erreur de RAM de MVC3
F0105
Erreur EEPROM de MVC3
F0106
Erreur fatale de MVC4
A0108
Variateur non initialisé
F0109
Désactivation générale de MVC3
A0110
Alarme de surchauffe du moteur
A0111
Alarme externe ouverte DIx
8
F0112
Survitesse du moteur
A0114
Alarme de ventilation du variateur -
ensemble B
A0118
Erreur d'alimentation de précharge
MVW3000 | 8-6
Réinitialisation
Contacter le service après-vente de
WEG.
Contacter le service après-vente de
WEG.
Contacter le service après-vente de
WEG.
Contacter le service après-vente de
WEG.
Contacter le service après-vente de
WEG.
Contacter le service après-vente de
WEG.
Cela se réinitialise automatiquement
quand la cause est éliminée.
Mise en marche.
O
Manuel (
/TOUCHE réinit).
Réinitialisation auto.
DIx.
Réseaux.
Cela se réinitialise automatiquement
quand la cause est éliminée.
Cela se réinitialise automatiquement
quand la cause est éliminée.
Mise en marche.
O
Manuel (
/TOUCHE réinit).
Réinitialisation auto.
DIx.
Réseaux.
Cela se réinitialise automatiquement
quand la cause est éliminée.
Mise en marche.
O
Manuel (
/TOUCHE réinit).
Réinitialisation auto.
Cela se réinitialise automatiquement
quand la cause est éliminée.
DIx.
Réseaux.
Causes possibles
Adressage du CPU non valable.
Version du micrologiciel de la carte de com-
mande MVC3 incompatible avec celle de MVC4.
Données non valables par l'EPLD/FPGA de la
carte de commande MVC3.
Erreur d'autodiagnostic sur le SRAM avec batte-
rie.
Erreur d'autodiagnostic sur l'EEPROM.
Adressage du CPU non valable.
En attente de la conclusion d'amorçage.
Câblage de l'entrée DI13 de la carte PIC (XC8 :7)
ouvert (pas d'information en retour de +24 V).
Pour en savoir plus, sur cette fonction DI, voir le
projet du variateur.
Température du moteur supérieure au niveau
d'alarme réglé sur le relais de protection ther-
mique.
Signal d'entrée numérique, provenant du relais
de protection thermique, réglé sur « Alarme du
moteur » à bas niveau.
Entrée numérique réglée sur « Pas d'alarme ex-
terne » ouverte (pas d'information en retour de
+24 V).
Pour en savoir plus, sur cette fonction DI, voir le
projet du variateur.
Couple mécanique d'accélération élevé sur la
charge.
Vitesse du moteur supérieure à la limite réglée.
Si P0002 > P0132 * P0134.
Court-circuit sur le système de ventilation.
Ventilateur verrouillé.
The circuit breakers which supply the drive ven-
tilation assembly B are open.
Signal d'entrée numérique réglé sur « Pas
d'alarme sur le ventilateur redondant B » à bas
niveau.
Court-circuit sur le système de précharge.
Condensateurs de précharge défectueux.
Résistances de précharge défectueuses.
Le disjoncteur de précharge est ouvert.
Câblage de l'entrée DI7 de la carte PIC (XC7 :16)
ouvert (pas d'information en retour de +24 V).
Problèmes dans l'onduleur auxiliaire de pré-
charge.
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