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27 Montage et calage du carter du rotor
À chaque retrait du carter du rotor et des
rotors, il est de bonne pratique technique de
vérifier les jeux de la pompe pour s'assurer
qu'ils sont conformes aux spécifications
indiquées dans les tableaux de jeux avant de
remettre en service.
Si le carter du rotor et les rotors existants
sont remontés et qu'aucune modification n'a
été apportée au réglage de la butée du rotor
(cales de la boîte d'engrenage), aucune
modification des cales du rotor ne doit être
nécessaire. Dans ce cas, veuillez passer à
l'étape 29.
Si un nouveau carter de rotor et/ou de
nouveaux rotors et/ou un changement du
réglage de la butée de rotor (cales de la boite
d'engrenage) ont été effectués, il faudra alors
procéder à un rééquilibrage du carter du
rotor. Dans ce cas, veuillez passer à l'étape
28.
Remarque : Votre fournisseur peut vous
indiquer les jeux de fonctionnement qui
conviennent à partir du numéro de série de la
pompe. Tout réglage incorrect des jeux peut
provoquer des dommages à la pompe
pendant son fonctionnement. Les cales
peuvent être empilées de manière inégale
tant que les jeux sont respectés.
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1. Retirez les vis des retenues des cales
(14), les dispositifs de retenue des cales
(13) et les cales (14) le cas échéant.
2. Après avoir réglé la cale, sélectionnez et
mesurez les cales initiales, pour obtenir le
total comme suit :
• DuraCirc modèles 32 à 43 : - 0,5 mm
• DuraCirc modèles 52 à 74 :- 0,6 mm
3. Placez les cales, les retenues des cales
et les vis des retenues des cales et serrez
au bon réglage. Assurez-vous que la
retenue de cale est correctement ajustée
avec les trous moulés visibles et vérifiez
que les vis ne dépassent pas de la
retenue de cale.
200002348-2-FR
3206-0064
Entretien 5
FR
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