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E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t C h a r g e r R a c e D a y 2
E n tret ien 200 h eur es
Posez un récipient au sol sous le produit concerné par l'opération d'entretien afin de recueillir les éventuelles coulures ou giclures de liquide.
Afin d'éviter de glisser et de chuter et donc de provoquer de possibles blessures ou dommages, nettoyez immédiatement toute trace d'huile, de
liquide, de graisse ou de lubrifiant sur le sol où vous réalisez l'opération d'entretien.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y a pas d'éraflures. Veillez à
ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de
nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes
les pièces, puis nettoyez chacune d'entre elles avec un chiffon propre non
pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques
neufs.
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Tournez la molette de réglage du verrouillage en position ouverte,
Tournez la molette de réglage du verrouillage en position ouverte,
déverrouillée. Retirez la molette.
déverrouillée. Retirez la molette.
Retirez le support cranté. Desserrez la molette de l'adaptateur. Retirez
Retirez le support cranté. Desserrez la molette de l'adaptateur. Retirez
la molette de l'adaptateur.
la molette de l'adaptateur.
D ém ontage d e la car touche d'amo rtissement Charg er Race Day 2
⚠ AT TEN TI ON
AVI S
Graisse SRAM Butter
Déverrouillée
RL Locked
Entretien de la cartouche d'amortissement Charger Race Day 2
1.5 mm
2 mm
1.5 mm
28
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