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1. Stationnez le véhicule sur une
surface plane, allumez les feux de
détresse et serrez le frein de
stationnement.
2. Placez le levier sélecteur de la
boîte de vitesses en position de
stationnement (P) (boîte de vitesses
automatique) ou en position de
marche arrière (R) (boîte de
vitesses manuelle) et coupez le
contact.
3. Bloquez la roue diagonalement
opposée à la roue qui doit être
remplacée.
4. Sortez la roue de secours et le
cric de leur rangement.
5. Servez-vous de la pointe du
démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.
6. Desserrez les écrous de roue d'un
demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
7. Placez le cric comme illustré et tournez le levier de manœuvre du cric
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la roue soit
complètement soulevée.
Lorsque l'une des roues ne touche plus au sol, le véhicule peut
se déplacer, même si le levier de vitesse est placé en position de
stationnement (P) ou en marche arrière (boîte de vitesses manuelle).
Pour éviter le déplacement inopiné du véhicule pendant le
remplacement d'une roue, assurez-vous que le frein de stationnement
est serré et que la roue située en diagonale est bien bloquée. Si le cric
glisse du véhicule, il y a risque de blessures graves.
2004 F150 Classic (p96)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
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