262 Résistance de freinage
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Schéma de raccordement
Cf. section
Schéma de raccordement (page
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Procédure
Raccordez le hacheur de freinage aux bornes DC+ et DC- du variateur. Raccordez les
câbles de résistance au hacheur de freinage comme indiqué dans le manuel du hacheur
de freinage. Si vous utilisez un câble blindé à trois conducteurs, coupez le troisième
conducteur, isolez-le et mettez à la terre les deux extrémités du blindage torsadé du
câble (conducteur de terre de protection des éléments résistifs).
PE
N.B. : Dans les installations NEC, le blindage n'est pas admis comme conducteur PE.
Un autre conducteur isolé est requis.
Mise en route
ATTENTION !
Assurez-vous que la ventilation est suffisante. Les résistances de freinage neuves
peuvent être couvertes d'une pellicule protective grasse. La première fois que la
résistance chauffe, la graisse brûlera en dégageant de la fumée.
Réglez les paramètres suivants (programme de commande HVAC) :
•
Réglez le paramètre 30.30 Régulation de surtension sur Désactivé.
•
Réglez le paramètre 31.01 Source evt externe 1 pour pointer sur l'entrée logique à
laquelle est raccordé le thermorupteur de la résistance de freinage.
•
Réglez le paramètre 31.02 Type évènement externe 1 sur Défaut.
•
Réglez le paramètre 43.06 Hacheur de freinage activé sur Activé. Si vous sélectionnez
Active avec modele thermique, réglez également les paramètres de protection de
la résistance de freinage contre les surcharges (43.08 et 43.09) selon l'application.
•
Vérifiez le paramétrage de la valeur ohmique 43.10 Resistance de freinage.
Ces paramétrages provoquent l'arrêt du variateur en roue libre sur surchauffe de la
résistance de freinage.
105).