4
Conducteurs de terre symétriques à l'intérieur d'un câble VFD : torsadez les conducteurs
ensemble, associez-les au blindage et raccordez l'ensemble sous la borne de terre du varia-
teur et sous la borne de terre du moteur. Reportez-vous au point 2 pour la pose d'un conduit.
5
Raccordement d'une résistance de freinage externe (si utilisée). Reportez-vous aux points
1 et 2 pour la pose d'un conduit, aux points 3 et 4 pour celle d'un câble VFD. Vous devez en
outre couper le troisième conducteur de phase, inutile pour le raccordement de la résistance
de freinage. Cf. chapitre
6
Hacheur de freinage externe (si présent). Cf. chapitre
7
Installez un filtre externe si nécessaire (du/dt, mode commun ou sinus). Vous pouvez vous
procurer des filtres auprès d'ABB.
N.B. : Toutes les ouvertures dans l'enveloppe du variateur doivent être fermées par des dispositifs
homologués UL présentant le même degré de protection que le variateur.
■
Procédure
Vous trouverez ci-dessous la procédure de raccordement des câbles à un variateur
standard.
1.
Pour ôter le capot avant d'un R3 (partie supérieure en tailles R6 et R8), tirez le bas
du capot vers vous (1a) puis vers le haut (1b).
R3 – UL type 1
2
Pour ôter la partie inférieure du capot avant d'un R6 ou R8, tirez-la vers le bas (3a)
puis vers vous (3b). Pour un appareil UL type 12 en taille R8, débranchez les câbles
d'alimentation du ventilateur de refroidissement auxiliaire.
Raccordements – Amérique du Nord (NEC) 127
Résistance de freinage (page
1b
1a
257).
Résistance de freinage (page
R3 – UL type 12
2
257).
1