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S08
MAINTENANCE
COURROIE D'ALTERNATEUR
L'alternateur du moteur est entraîné par une courroie au
travers de poulies. Ces composants doivent être en bon
état à tout moment, pour permettre à l'alternateur de
fournir de l'électricité, notamment au moteur, à la batterie,
au tableau de commande.
DANGER !
Arrêter le moteur et retirer la clé avant de vérifier ou de
régler la courroie de l'alternateur.
NOTE !
Toujours avoir une courroie de remplacement à bord.
IMPORTANT !
Une courroie desserrée ou endommagée peut entraîner
une surchauffe ou un manque de charge de l'alternateur.
Une courroie trop serrée peut endommager les roulements
de la pompe à eau et de l'alternateur.
Contrôle visuel de la courroie:
Si les fils internes de la courroie deviennent visibles et
effilochés, remplacer la. Vérifier que la courroie est bien
ajustée dans la poulie. La courroie est tendue par une
bride ajustable.
Contrôle de tension de la courroie:
Infléchisser la courroie au point (A)
et vérifier qu'il y a une déflection
comprise entre 7 et 9 mm.
Si la déflection est hors jeu normal, ajuster avec la bride
de réglage de l'alternateur (en gris ci-dessous).
Remplacement de la courroie:
1. Couper le moteur et retirer la clé du tableau de
commande.
2. Débloquer la bride de réglage de tension avec une clé.
Glisser la courroie en dehors des poulies et la retirer
complètement.
3. Mettre en place la nouvelle courroie. Vérifier qu'elle
soit bien logée entre les gorges des poulies.
4. Vérifier sa tension après quelques heures de
fonctionnement.
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