Publicité
S08
MAINTENANCE
ALIMENTATION
CARBURANT
DANGER !
Arrêter le moteur et laisser le refroidir avant de faire
le plein ou d'effectuer toute opération sur le système
d'alimentation en carburant.
ATTENTION !
Le carburant est inflammable et peut être dangereux.
Le carburant déversé sur des surfaces chaudes ou à
proximité d'étincelles peut s'enflammer. Ne pas marcher
sur les tuyaux d'injection. Veillez à toujours les garder en
bon état.
AVERTISSEMENT !
La propreté totale doit être assurée lors de travaux sur
le système d'alimentation. Aucune impureté ne doit
pénétrer dans le système d'injection. Ne pas renverser de
carburant sur les flexibles à proximité.
NOTE !
Tout travail sur le système d'injection de carburant doit
être effectué par un technicien Nanni agréé. Vérifier
régulièrement l'état des composants du système
d'alimentation en carburant (flexibles, filtre, colliers,
etc). Quand un collier est retiré, remplacer-le par un neuf,
toujours en acier inoxydable.
AVERTISSEMENT !
La pompe d'alimentation en carburant est très sophistiquée.
L'entrée d'eau dans le système d'alimentation entraînera
une défaillance majeure de la pompe d'injection et de
l'ensemble du système d'alimentation.
VIDANGE DE L'EAU DU PRÉ-FILTRE DE
CARBURANT
Le pré-filtre à carburant est un élément optionnel non
compris dans la fourniture du moteur. Le modèle de pré-
filtre peut varier en fonction du bateau.
NOTE !
Purger l'eau du pré-filtre plusieurs heures après l'arrêt du
moteur (lorsqu'il est complètement froid).
1. Fermer la vanne papillon (de commande) du réservoir
de carburant.
2. Placer un récipient approprié sous le pré-filtre à
carburant. Prévoir des serpillières à portée de main pour
éponger tout carburant susceptible de se renverser.
Vider l'eau et éliminer les impuretés en ouvrant le
bouchon inférieur.
3. Refermer ce bouchon dès que l'eau s'est écoulée.
4. Contrôler le filtre à carburant et remplacez-le au besoin.
5. Ouvrir la vanne papillon (de commande) du réservoir
de carburant.
6. Amorcer le circuit de carburant (à lire dans les
paragraphes qui suivent).
7. Démarrer le moteur et contrôler les fuites.
64
Publicité
