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S07
DÉMARRAGE & UTILISATION
VITESSE DE CROISIÈRE
NOTE !
Toujours tenir compte des conditions de navigation et de
la charge du bateau pour définir la vitesse de croisière.
Faire tourner le moteur à pleins gaz en permanence doit
être évité car il est inconfortable et peu économique.
Inversement, le fonctionnement du moteur à un régime
trop bas pendant une longue période peut notamment
entraîner une augmentation de la consommation d'huile.
Des dépôts peuvent se former dans le système d'injection
si le moteur n'atteint pas régulièrement sa température de
fonctionnement nominale. Faites tourner le moteur à plein
régime régulièrement afin de brûler tout dépôt éventuel
dans le système d'alimentation.
MANŒUVRES
AVERTISSEMENT !
Un changement de vitesse à grande vitesse peut
endommager le moteur et la transmission et être
dangereux pour les passagers.
ATTENTION !
Sur un bateau bi-moteur, les deux moteurs doivent être
démarrés pendant les manœuvres de marche arrière
pour réduire le risque d'infiltration d'eau dans le moteur
à l'arrêt.
Effectuer les opérations suivantes pour les manœuvres en
marche avant / arrière:
1. Réduisez la vitesse du moteur au ralenti et, si possible,
laissez le bateau perdre l'essentiel de sa vitesse.
2. Amenez le levier de commande sur la position neutre
et attendez quelques secondes.
3. Amenez le levier en position arrière. Augmentez la
vitesse.
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