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S08
MAINTENANCE
REFROIDISSEMENT
GÉNÉRALITÉS
Le système de refroidissement refroidit le moteur afin de
maintenir une température de fonctionnement appropriée
et d'éviter une surchauffe. Sur certains moteurs, le sys-
tème de refroidissement refroidit également le carburant,
l'huile ou la prise d'air. Le système de refroidissement est
construit autour de deux circuits:
•
Le circuit de LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT qui
constitue le système de refroidissement interne du
moteur. Il s'agit d'un circuit fermé dans lequel le li-
quide de refroidissement coule et refroidit le moteur.
•
Le circuit D'EAU BRUTE qui refroidit le liquide de re-
froidissement via un échange de chaleur avec de l'eau
brute. Les moteurs Nanni sont livrés en standard avec
un échangeur de chaleur dans lequel le liquide de re-
froidissement est refroidi par échange de chaleur avec
de l'eau brute prélevée dans le passe-coque. Un sys-
tème de refroidissement de quille peut également être
utilisé pour refroidir le liquide de refroidissement.
Un thermostat maintient le liquide de refroidissement à une
température de fonctionnement appropriée et constante.
Avec le contrôle du thermostat, le liquide de refroidisse-
ment ne pénètre dans l'échangeur thermique que lorsque
le moteur a atteint la température appropriée.
Ci-dessus: principe de fonctionnement du système de re-
froidissement du moteur.
Ci-dessus: Principe d'un refroidisseur extérieur
ATTENTION !
Les moteurs conçus avec un échangeur de chaleur ne
conviennent pas à un système de refroidissement de
la quille. Faire fonctionner le moteur sans apport de li-
quide de refroidissement ou d'eau brute, même pendant
quelques secondes, entraînera une panne complète du
moteur.
Au lieu d'un bon mélange de liquide de refroidissement,
l'eau brute et propre ne peut être utilisée qu'en cas d'ur-
gence et le moins longtemps possible. Dès votre retour
à terre, contactez le représentant Nanni le plus proche ou
les chantiers navals ou ateliers expérimentés. Veuillez
vous référer à la section Fluides pour des informations
complètes.
•
Utilisez toujours du liquide de refroidissement
composé à 50% d'antigel avec additif anti-corrosion et
à 50% d'eau propre. L'antigel protège le moteur contre
la corrosion interne.
•
Ce mélange doit être utilisé toute l'année, même s'il n'y
a pas de risque de gel.
•
Ne
jamais
utiliser
complètement le système de refroidissement. Veuillez
vous référer à la section Fluides pour des informations
complètes.
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d'eau
seule
pour
remplir
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