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S08
MAINTENANCE
NETTOYAGE DU FILTRE À EAU BRUTE
Un pré-filtre peut être installé entre le passe-coque et le
moteur. Ce filtre est une option non comprise dans la
fourniture standard du moteur. Les indications qui suivent
sont données à titre d'exemple.
ATTENTION !
Si le bateau navigue dans des eaux très sales et / ou
boueuses, vérifier le pré-filtre plus régulièrement que
prévu dans le programme d'entretien.
Nettoyage du pré-filtre:
1. Arrêter le moteur, retirer la clé du panneau et fermer le
passe-coque.
2. Vérifier l'état du filtre à eau brute. Si des dépôts se
sont formés, dévisser le couvercle et retirer le joint.
3. Enlever tous les contaminants. Rincer le filtre à l'eau
douce et vérifier l'état du joint.
4. Réinstaller tous les composants et ouvrir le passe-
coque. Démarrer le moteur et vérifiez les fuites
5. Remarque : lorsque le bateau est mis hors de l'eau,
profitez-en pour vérifier que le passe-coque n'est pas
obstrué par de la boue ou des algues.
Ci-dessus : exemple de pré-filtre après passe-coque
SYSTÈME D'EAU BRUTE - VIDANGE
AVERTISSEMENT !
Il est vivement recommandé de réaliser ces opérations
lorsque le bateau est à terre. Si le bateau ne peut pas être
retiré de l'eau, fermer le passe-coque et empêcher l'eau
de pénétrer dans le bateau.
1. Arrêter le moteur, retirer la clé du panneau et fermer le
passe-coque.
2. Retirer le couvercle de la pompe à eau brute.
3. Retirer le couvercle et le joint du filtre à eau brute.
4. Si un anti-siphon est installé, vidanger le en suivant les
recommandations du fabricant.
5. Vidanger le circuit de refroidissement du circuit de
lubrification de la transmission (le cas échéant).
6. Vider le waterlock et tout autre équipement connecté
au système d'eau brute et d'échappement.
7. Réinstaller correctement tous les composants. Ouvrir
les vannes et vérifier s'il y a des fuites. Amorcer le
système d'eau brute en ajoutant de l'eau à travers le
filtre à eau brute si nécessaire.
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