Publicité
Retirez le joint torique du capuchon supérieur. Installez un joint torique neuf
4
sur le capuchon supérieur.
Serrez les bords plats de la cartouche Charger 2 Damper dans un étau avec
5
la came de détente tournée vers le haut.
À l'aide des bords plats de la tête d'étanchéité, retirez l'unité de la la
6
cartouche de détente. Enroulez un chiffon autour du tube de la cartouche
pour absorber les coulures d'huile.
Portez toujours des lunettes de sécurité. De l'huile peut s'écouler de
l'orifice de purge du tube de la cartouche au moment de comprimer la
cartouche d'amortissement. Évitez tout contact des yeux ou de la peau
avec de l'huile, du liquide, de la graisse, du lubrifiant ou du produit de
nettoyage. En cas d'irritation, consultez immédiatement un médecin.
Retirez la tête d'étanchéité située sur la came de la cartouche de détente,
7
puis jetez-la.
⚠ATTE NTI ON
15 mm
Démontage du Charger 2 Damper
Démontage du Charger 2 Damper
42
Publicité
