Publicité
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage doux) :
21 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
N.B.:
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics de réglage peut
varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de
déclics représente toutefois la même plage
de réglage. Afin d'obtenir un réglage précis,
il est préférable de vérifier le nombre de dé-
clics de chaque dispositif et d'adapter les
valeurs données, si nécessaire.
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'un levier de réglage de la précontrainte de
ressort et d'un bouton de réglage de la force
d'amortissement à la détente.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
FCA10100
mum.
Précontrainte de ressort
1. Levier de réglage de la précontrainte de res-
sort
Pour réduire la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tourner le levier
de réglage dans le sens (b). Pour augmen-
3-27
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FAU40980
ter la précontrainte de ressort et donc durcir
la suspension, tourner le levier de réglage
dans le sens (a).
Force d'amortissement à la détente
FCA10100
1. Bouton de réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner le bouton de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner le bouton de réglage dans le sens
(b).
3
Publicité
