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E N T R E T I E N D E V O T R E V É H I C U L E
Roue de secours pleine grandeur — selon l'équipement
La roue de secours pleine grandeur sert en cas d'urgence seulement. Ce pneu peut ressembler au
pneu d'origine de l'essieu avant ou arrière de votre véhicule, mais il ne l'est pas. La bande de
roulement de cette roue de secours peut avoir une durée de vie limitée. La roue de secours pleine
grandeur temporaire doit être remplacée si la bande de roulement est usée jusqu'aux indicateurs
d'usure. Comme cette roue n'est pas de la même taille que le pneu d'origine, remplacez ou
réparez le pneu d'origine et reposez-le sur le véhicule le plus tôt possible.
Roue de secours à usage limité – selon l'équipement
La roue de secours à usage limité sert en cas d'urgence seulement. Ce pneu est identifié par une
étiquette située sur la roue de secours à usage limité. Cette étiquette comporte les limitations de
conduite pour cette roue de secours. Cette roue peut ressembler à celle d'origine de l'essieu
arrière ou avant de votre véhicule, mais elle n'est pas identique. Le montage de cette roue de
secours à usage limité modifie la tenue de route du véhicule. Comme cette roue n'est pas de la
même taille que le pneu d'origine, remplacez ou réparez le pneu d'origine et reposez-le sur le
véhicule le plus tôt possible.
Les roues de secours à usage limité servent en cas d'urgence seulement. Le montage de cette
roue de secours à usage limité modifie la tenue de route du véhicule. Avec ce pneu, ne
conduisez pas au-delà de la limite de vitesse indiquée sur la roue de secours à usage limité.
Gardez le pneu gonflé à la pression de gonflage à froid des pneus indiquée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge située sur le pied milieu du côté conducteur ou sur le
bord arrière de la portière du côté conducteur. Remplacez (ou réparez) le pneu d'origine à la
première occasion et réinstallez-le sur votre véhicule. Vous pourriez sinon perdre la maîtrise du
véhicule.
ENTRETIEN DES ROUES ET DES ENJOLIVEURS
Toutes les roues et tous les enjoliveurs, particulièrement les roues chromées et en aluminium,
doivent être régulièrement nettoyés avec un savon doux et de l'eau pour prévenir la corrosion.
Pour enlever la saleté tenace et la poussière de frein excessive, utilisez le nettoyant pour roues
MOPAR ou un produit équivalent, ou employez un nettoyant non abrasif et non acide.
N'utilisez pas de tampons à récurer, de laines d'acier, de brosses en soies ni de produits
d'entretien pour les métaux. N'utilisez pas de nettoyant pour le four. Ces produits peuvent
endommager le fini protecteur des roues. Évitez les lave-autos automatiques qui utilisent des
solutions acides ou des brosses rugueuses qui peuvent endommager le fini protecteur des
roues. Seul le nettoyant pour roues MOPAR ou un produit équivalent est recommandé.
MISE EN GARDE!
AVERTISSEMENT!
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