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E N C A S D ' U R G E N C E
Obturation d'un pneu à l'aide de la trousse d'entretien des pneus
(A) Lorsque vous immobilisez votre véhicule pour utiliser la trousse d'entretien des
pneus :
1. Rangez-vous en bordure de la route, dans un endroit sécuritaire, et allumez les feux de
détresse du véhicule.
2. Assurez-vous que le corps de valve du pneu à obturer se trouve près du sol. Les tuyaux (6) et
(7) de la trousse d'entretien des pneus pourront ainsi l'atteindre sans lever l'appareil du sol.
C'est là la position idéale pour injecter l'enduit d'étanchéité dans le pneu crevé et assurer le
bon fonctionnement de sa pompe à air. S'il le faut, déplacez le véhicule pour rapprocher le
corps de valve du sol avant de continuer.
3. Mettez la transmission à la position P (STATIONNEMENT) (transmission automatique) ou
en prise (transmission manuelle) et tournez le commutateur d'allumage à la position OFF
(ARRÊT).
4. Serrez le frein de stationnement.
(B) Préparation pour l'utilisation de la trousse d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (5) et tournez-le à la position du mode enduit d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) et retirez le capuchon du raccord à son
extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis vissez-y le raccord du flexible d'enduit
d'étanchéité (6) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et insérez la fiche dans la prise de courant de
12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'entretien des pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
NOTA :
Dans le cas des véhicules munis d'une transmission manuelle, le frein de stationnement doit
être serré et le levier de vitesses doit être à la position N (POINT MORT).
• Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise sous tension (4), le liquide s'écoule de
la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'enduit d'étanchéité (6).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la perforation du pneu.
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