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Un circuit de refroidissement du moteur chaud est dangereux. Vous et vos passagers pourriez
être gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui s'en
échappent.
– Témoin de rappel des ceintures de sécurité
Lorsque le contact est établi, ce témoin s'allume pendant quatre à huit secondes pour effectuer
une vérification du fonctionnement de l'ampoule. Pendant la vérification du fonctionnement de
l'ampoule, si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, un avertissement sonore
retentit. Après la vérification du fonctionnement de l'ampoule ou lors de la conduite, si la ceinture
de sécurité du conducteur ou du passager avant n'est pas encore bouclée, le témoin de rappel de
ceinture de sécurité clignote ou reste allumé en continu. Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, reportez-vous au paragraphe « Ceintures de sécurité » de la section « Avant de démarrer
votre véhicule » de votre guide de l'automobiliste sur le DVD.
– Témoin du système de freinage
Ce témoin contrôle diverses fonctions de freinage, y compris le niveau de liquide pour freins et le
serrage du frein de stationnement. L'allumage du témoin du système de freinage peut indiquer
que le frein de stationnement est serré, que le niveau de liquide pour freins est bas ou que le
réservoir du maître-cylindre du système de freinage présente un problème.
Si le témoin demeure allumé lorsque le frein de stationnement est desserré et que le réservoir de
liquide pour freins du maître-cylindre est plein, cela peut indiquer une anomalie du circuit
hydraulique de frein ou un problème de servofrein détecté par le système de freinage antiblocage
(ABS) ou la commande de stabilité électronique (ESC). Dans ce cas, le témoin reste allumé tant
que la réparation nécessaire n'a pas été effectuée. Si le problème est lié au servofrein, la pompe
du système de freinage antiblocage (ABS) fonctionne lorsque vous freinez et une pulsation de la
pédale de frein pourrait être ressentie chaque fois que vous freinez.
Le système de freinage double offre une capacité de freinage supplémentaire en cas de
défaillance de l'un des éléments du circuit hydraulique. Le témoin du système de freinage indique
un problème d'une des parties du système de freinage double, et il s'allume lorsque le niveau de
liquide pour freins dans le maître-cylindre chute sous un niveau donné. Le témoin reste allumé
jusqu'à ce que vous corrigiez la cause du problème.
Les véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS) sont également munis d'un
système électronique de répartition du freinage. En cas de défaillance du système électronique
de répartition du freinage, le témoin du système de freinage s'allume en même temps que le
témoin du système de freinage antiblocage (ABS). Vous devez faire réparer immédiatement le
système de freinage antiblocage (ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du témoin du système de freinage peut être vérifié en
tournant le commutateur d'allumage de la position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN
(MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pendant environ deux secondes. Il devrait s'éteindre
ensuite, à moins que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'une anomalie des freins ne soit
détectée. Si le témoin ne s'allume pas, faites-le vérifier par un concessionnaire autorisé.
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