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5.5.
REMARQUE
Certains types de moteur peuvent prévoir le fixage avec des vis de longueur et de position différente; il faut
donc les marquer pour ne pas provoquer des erreurs de montage.Pour le remontage, serrer à fond les vis de
fixage du moteur et de la poulie avec les valeurs prescrites.
Se rappeler de repositionner les colliers de serrage du tube du carburant et contrôler qu'il n'y a aucune fuite.
Rétablir soigneusement tous les contacts électriques et la masse, puis remonter la protection (là où elle est
prévue).
➤ Dans les modèles à transmission hydrostatique: remettre en tension le ressort du tendeur [voir 4.4].
Si l'on a eu soin de rdesserrer uniquement l'écrou antérieur (1) sans toucher à l'écrou postérieur, on obtien-
dra la juste tension simplement en serrant à nouveau l'écrou (1).
Remonter le câble de l'accélérateur et ...
u Régler la position de «RALENTI» [voir 6.10].
u Remonter le capot antérieur [voir 5.1].
Couples de serrage
2 Vis de fixage de la poulie ................. 45 ÷ 50 Nm
– Vis de fixage du moteur ................... 25 ÷ 30 Nm
MANUEL D'ATELIER
- DÉMONTAGE DU MOTEUR
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1997
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