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5.5.
5.5 DÉMONTAGE DU MOTEUR
Etant donné la possibilité d'utiliser des motorisa-
tions différentes, nous décrivons ici les phases qui
se réfèrent aux opérations qui sont communes à
tous les moteurs ou semblables pour tous les
moteurs.
u Enlever le capot antérieur [voir 5.1].
Débrayer les lames pour relâcher la courroie corres-
pondante. De plus, pour accéder plus facilement
aux pièces concernées, il est important de relâcher
également la courroie de transmission.
Pour ce faire, il faut ...
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique: enclencher le frein de stationnement.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: desserrer l'écrou (1) du tendeur.
Desserrer la vis centrale (2), et extraire la poulie (3)
de l'arbre.
Si l'extraction est difficile, il faut utiliser l'extracteur
spécial ¦ kit no. 6125 007 1010 inséré dans les
trous (4) de la poulie, en ayant soin de ne pas des-
serrer complètement la vis (2) pour que l'extracteur
fasse force sur la tête de la vis et n'abîme pas le
trou fileté de l'arbre.
Enlever la protection de l'échappement (5) (si elle
est prévue), déconnecter la commande par câble de
l'accélérateur et tous les câbles électriques.
Détacher le tube d'alimentation du carburant en fai-
sant bien attention à ne provoquer aucune fuite
d'essence.
Après avoir repéré et dévissé toutes les vis de fixa-
ge du moteur au châssis, saisir fermement le
moteur et le soulever avec la plus grande précau-
tion.
MANUEL D'ATELIER
- DÉMONTAGE DU MOTEUR
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