Manuels Connexes pour Viking MT 640 CYCLON
Sommaire des Matières pour Viking MT 640 CYCLON
- Page 1 Documents ressources Elaboré avec cours section MMPJ combs la Ville Docs entretien, réparation, pièces détachées STIHL/VIKING Modèle MT 540/640 cyclon...
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Page 2: Les Tondeuses Autoportées Avec Carter Double Volute Et Lames Indexées
Ce système a été inventé par le fabricant français de Matériels de Jardins / Espaces Verts Outils Wolf vers la fin des années 80. Exemple : Tondeuses autoportées Viking série MT (productions Castel Garden (GGP) Mise en situation : Vue du carter Viking série MT, muni de sa courroie d’entraînement des lames. -
Page 3: Donc Si On Soulève Cette Machine
AVERTISSEMENT : en matière de véhicule ou matériels on considère toujours la droite et la gauche en fonction de la position de l’utilisateur ! doc Etesia Hydro 100 Donc si on soulève cette machine La lame de La lame de droite par gauche par rapport au... - Page 4 Rappel - LES AUTOPORTEES ET LA SECURITE a) - les autoportées sont soumises à une autocertification C E comme toutes les tondeuses ( jusqu'en 2006 directive actuelle). Directive machine 98/37 Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE Basse tension 73 / 23 CEE NORME NF EN 836 et amendements Le fait d'être assis sur la machine oblige une construction de machines avec des sécurités appropriées telles que : Impossibilité...
- Page 5 Rappels sur le système plus d’infos dans le dossier intranet (ressources sur « les tondeuses autoportées ») L'éjection arrière directe est apparue début des années 90 (outils Wolf). Les problèmes du ramas- sage ont alors beaucoup progressé. Ce carter présente une enceinte "basse pression", ce qui permet de diminuer la pression acoustique, de couper de l'herbe humide en l'éjectant facilement et directement dans le bac arrière.
- Page 6 Faux-rond sur la collerette de 0,60 mm Maxi 0,50 mm Maxi poulie Pièces détachées autoportée et carter Elles sont disponibles sur le format papier en fin de dossier Elles sont consultables sur le site internet STIHL / VIKING : s2s...
- Page 7 De 3,5 DaN ère Il n’y a que les Carters de 1 génération qui ont ces petites vis de sécurité !
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Page 9: Changement De La Courroie Crantée D'indexage Des Lames
5-Après remontage on doit effectuer un Changement de la courroie Contrôle du faux rond de l’axe de crantée d’indexage des lames palier 1- Bloquer les lames en vérifiant leur POUR CHANGER LES ROULEMENTS position. Enlever la poulie receptrice ainsi 1-Suivre la procèdure précédente pour que la courroie trapèzoïdale d’embrayage et déposer les paliers. -
Page 10: Le Schéma Ci-Dessous Permet D'aider À La Compréhension Du Système
Système de tension des courroies crantées sur les plateaux de coupe à lames indexées Préconisé par VIKING, cette technique rend cette opération très « professionnelle et fiable ». Il faut avoir (ou fabriquer) un outil du type " MT 640"... - Page 11 En résumé, pour changer la courroie ! Desserrez un peu les 2 écrous de galets tendeurs en dessous de la table de tension. Desserrez le contre écrou de la vis de blocage 1 du tendeur puis vissez l’écrou de réglage2. Détendez la courroie en agissant sur le tendeur.
- Page 12 LE CONTROLE DU « FAUX ROND », principes Ce terme désigne un axe ou un arbre tournant, qui en réalité ne tourne pas dans l’axe de son diamètre. Ce phénomène peut-être presque imperceptible à l’œil nu. IL DONNE EN GENERAL des vibrations, du bruit, des déviations d’axe de rotation (poulies / pignons ), entraînant UNE USURE prématurée des systèmes.
- Page 14 Schémas des paliers de différentes génération de carters...
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Page 15: Principe Du Reglage De L'horizontalite
Les réglages du plateau de coupe Le but essentiel de ce réglage et de faire en sorte que la lame ne coupe l'herbe qu'une seule fois en avançant. On économise ainsi de "l'énergie moteur". Le travail est plus précis et régulier. Sur la majorité... - Page 16 La ou (les) lames doivent être placées comme sur le schéma ci-dessus Agir sur les différents réglages de la timonerie et tirants porteurs du carter, (ils sont en général différents de ceux du piqué) parfois sur les roues ou roulettes. On peut glisser une pige de contrôle garnie de mastic sous les tranchants de lames.
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Page 17: Vue Sur Le Cote
DOC.ANNEXE VUE SUR LE COTE Cette mesure peut se faire à l'intérieur ou à l'extérieur des jantes suivant l'instrument dont on dispose ou utilisé : Pige spécifique (ci-dessus) Mètre à ruban, cordeau… AXE HORIZONTAL DE LA ROUE Sur les 4 roues directrices on applique en général la même règle aux deux trains directionnels Le réglage se fait le plus souvent en agissant sur la barre d'accouplement des roues.