Taglio Dell'erba - GGP ITALY SPA SD98-108 Manuel D'utilisation

dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionando le
ruote posteriori ( 4.21).
ATTENZIONE!
Il rilascio deve essere graduale per
evitare che un innesto troppo brusco possa causare
l'impennamento e la perdita di controllo del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sul-
l'acceleratore e sul cambio; per passare da una marcia a
un'altra occorre azionare la frizione, premendo il pedale fino
a metà della corsa (
Trasmissione idrostatica
Disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale del
freno ( 4.31).
Premere il pedale della trazione (
e raggiungere la velocità voluta graduando la pressione sul
pedale stesso e agendo sull'acceleratore.
ATTENZIONE!
L'inserimento della trazione deve
avvenire secondo le modalità già descritte (
per evitare che un innesto troppo brusco possa cau-
sare l'impennamento e la perdita di controllo del
mezzo, specialmente sui pendii.
5.4.3 Frenatura
Rallentare dapprima la velocità della macchina riducendo i giri
del motore, quindi premere il pedale del freno (
4.31) per ridurre ulteriormente la velocità, fino ad arrestarsi.
Trasmissione idrostatica
Un rallentamento sensibile della macchina si ottiene già rila-
sciando il pedale della trazione.
4.21).
4.32) nella direzione «F»
4.21 oppure
5.4.4 Retromarcia
IMPORTANTE
avvenire da fermo.
Trasmissione meccanica
Azionare il pedale fino ad arrestare la macchina, inserire la
retromarcia spostando lateralmente la leva e portandola in
posizione «R» (
per inserire la frizione ed iniziare la retromarcia.
Trasmissione idrostatica
Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia premendo il
pedale di trazione nella direzione «R» (

5.4.5 Taglio dell'erba

Regolare la posizione dei ruotini antiscalpo in funzione delle
irregolarità del terreno.
La funzione dei ruotini antiscalpo è quella di ridurre il rischio di
4.32) strappi nel tappeto erboso, causati dallo strisciamento del
bordo del piatto di taglio su terreni irregolari.
L'innesto della retromarcia deve sempre
4.22). Rilasciare gradualmente il pedale
1
A = 10 mm
A = 30 mm
4.32).
A = 0 mm
A = 20 mm
A
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