SIONE FARI»;
– per spegnerli, riportare la chiave su «MARCIA».
4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi
dopo averla parcheggiata.
La leva di innesto ha due posizioni,
corrispondenti a:
A
4.4
B
– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il
pedale (4.21 oppure 4.31) e portare la leva in posizione «B»;
quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane blocca-
to in posizione abbassata.
– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale
(4.21 oppure 4.31) e la leva si riporta in posizione «A».
4.5 COMANDO INNESTO E FRENO LAME
L'interruttore a fungo permette l'inserimento delle lame tramite
una frizione elettromagnetica:
B
4.5
– Se le lame vengono innestate senza
A
«A» = Freno disinserito
«B» = Freno inserito
«A» Premuto = Lame disinnestate
«B» Tirato = Lame innestate
rispettare le condizioni di sicurezza
previste, il motore si spegne o non
può essere avviato (
5.2).
– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamen-
te azionato un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
4.6 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
Questa leva ha sette posizioni indi-
cate da «1» a «7» sulla relativa tar-
ghetta, corrispondenti ad altrettante
altezze di taglio comprese fra 3 e 8
cm.
– Per passare da una posizione
all'altra occorre spostare lateral-
mente la leva e riposizionarla in
una delle tacche di arresto.
Trasmissione meccanica
4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice
funzione: nella prima parte della
corsa agisce da frizione inserendo
o disinserendo la trazione alle ruote
e nella seconda parte si comporta
da freno, agendo sulle ruote poste-
riori.
IMPORTANTE
Occorre pre-
stare la massima attenzione a non indugiare troppo nella
fase di frizione per non provocare il surriscaldamento e il
conseguente danneggiamento della cinghia di trasmissio-
ne del moto.
NOTA
Durante la marcia è bene non tenere
il piede appoggiato sul pedale.
7
1
4.6
4.21
IT
13