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réparation de peinture spécia-
lisée selon les normes de
l'usine avec les peintures
d'origine BMW.
Caoutchouc
Traiter les pièces en caout-
chouc à l'eau ou en utilisant le
produit d'entretien pour caout-
chouc BMW.
L'utilisation de sprays au
silicone pour l'entretien
des joints caoutchouc peut les
endommager.
Ne pas utiliser de sprays au si-
licone ni d'autres produits
d'entretien contenant du sili-
cone.c
Immobilisation
• Nettoyer la moto
(
124-127).
b
• Déposer la batterie (
• Enduire d'un lubrifiant
adapté les articulations des
leviers de frein et
d'embrayage et les paliers
des béquilles centrale et
latérale.
• Passer de la graisse non
acide (vaseline) sur les piè-
ces métalliques et chro-
mées.
• Mettre la moto sur la béquille
centrale
de roue arrière à l'intérieur
d'un local à l'abri de l'humi-
dité.
• Soulever le moteur avec le
support de roue avant de
façon à délester les deux
roues.
Avant d'immobiliser la
moto, faire vidanger l'hui-
le moteur et remplacer le filtre
119).
b
à huile par un atelier spéciali-
AO
ou sur le support
sé, de préférence par votre
concessionnaire BMW. Com-
biner les opérations d'immobi-
lisation/mise en service avec
un entretien BMW ou une ins-
pection.c
Mise en service
• Enlever le produit de protec-
tion extérieure.
• Nettoyer la moto
(
124-127).
b
• Monter la batterie en ordre
de marche (
120) .
b
• Effectuer les contrôles de
sécurité (
54).
b
• Vérifier les freins
(
93-95).
b
• Contrôler la pression des
pneus (
50).
b
7
127
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