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Si l'épuration automatique du filtre ne peut
pas intervenir (si vous conduisez toujours sur
des trajets courts, par ex.), la suie s'accumu-
lera sur le filtre et le témoin du filtre à parti-
cules diesel s'allumera.
Favorisez le nettoyage automatique du filtre
en conduisant de la manière suivante : circu-
lez pendant environ 15 minutes à une vitesse
minimale de 60 km/h (37 mph) en 4e ou 5e
(boîte automatique : gamme de vitesses S).
Maintenez le régime-moteur à environ
2 000 tr/min. L'augmentation de températu-
re générée permet de brûler la suie du filtre.
Une fois le nettoyage achevé, le témoin
s'éteint. Si le témoin ne disparaît pas, adres-
sez-vous immédiatement à un atelier spécia-
lisé pour qu'il répare le défaut.
Gestion du moteur*
Ce témoin permet de surveiller la gestion mo-
teur sur les moteurs à essence.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage,
le témoin (Electronic Power Control, c'est-
à-dire régulation électronique de la puissan-
ce du moteur) s'allume pendant le contrôle
du fonctionnement du système. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si un dysfonctionnement de la gestion élec-
tronique du moteur survient en cours de rou-
te, ce témoin s'allume. Rendez-vous dans
Conduite
l'atelier spécialisé le plus proche et faites
contrôler le moteur.
Système de contrôle des gaz d'échap-
pement*
Le témoin clignote
Des ratés de combustion peuvent provoquer
l'endommagement du catalyseur. Levez le
pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour y faire contrôler le moteur.
Le témoin s'allume :
Quand une panne survient en cours de route,
la qualité des gaz d'échappement diminue
(par ex. sonde lambda défectueuse). Levez le
pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour y faire contrôler le moteur.
Système de préchauffage/dysfonc-
tionnement du moteur*
Ce témoin reste allumé pendant toute la du-
rée du préchauffage du moteur diesel.
Le témoin s'allume.
Le témoin s'allume au moment où vous
mettez le contact d'allumage pour signaler
l'activation du système de préchauffage.
Lorsque le témoin s'éteint, le moteur peut
démarrer immédiatement.
Le témoin clignote
Tout dysfonctionnement dans la gestion mo-
teur survenant en cours de route est signalé
par le clignotement du témoin de préchauffa-
ge . Rendez-vous dans l'atelier spécialisé
le plus proche et faites contrôler le moteur.
Recommandations pour la con-
duite
Passage à gué de chaussées inondées
Pour éviter d'endommager le véhicule, lors
du passage à gué de chaussées inondées,
par exemple, tenez compte de ce qui suit :
●
L'eau ne devra en aucun cas dépasser le
bord inférieur de la carrosserie.
●
Circulez à très faible vitesse.
AVERTISSEMENT
Après avoir traversé une étendue d'eau, de
boue, etc. un certain retard au freinage peut
être perceptible dû à la présence d'humidité
sur les disques et plaquettes de frein. Pour
rétablir la pleine force de freinage, il convient
de freiner prudemment pour sécher les freins.
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