Table des Matières
Publicité
Immobilisez le véhicule en actionnant la
–
pédale de frein.
Actionnez le frein de stationnement élec-
–
tronique.
Passez la 1ère vitesse.
–
Arrêtez le moteur et retirez la clé du con-
–
tact-démarreur. Tournez légèrement le vo-
lant pour que le dispositif de blocage de di-
rection s'enclenche.
Ne laissez jamais de clés du véhicule à
–
bord.
Remarques supplémentaires concernant le
stationnement en pente et en côte :
Tournez le volant de sorte que le véhicule
heurte le trottoir s'il se met en mouvement.
Lorsque le véhicule est garé en pente, tour-
●
nez les roues avant vers la droite de sorte
qu'elles soient orientées vers le trottoir.
●
Lorsque le véhicule est garé en côte, tour-
nez les roues avant vers la gauche de sorte
qu'elles soient orientées dans le sens opposé
au trottoir.
●
Bloquez toujours le véhicule comme à l'ha-
bitude, c'est-à-dire en activant le frein de sta-
tionnement électronique et en engageant la
1re vitesse.
196
Commande
AVERTISSEMENT
●
Minimisez les risques de blessures lorsque
vous laissez le véhicule sans surveillance.
Ne garez jamais le véhicule dans des en-
●
droits dans lesquels le système d'échappe-
ment chaud est en contact avec de l'herbe sè-
che, des broussailles, du carburant qui a fui
ou d'autres matières très inflammables.
Ne permettez pas aux passagers de rester
●
dans le véhicule une fois que celui-ci a été
verrouillé, car ils ne peuvent pas ouvrir les
portes et les glaces de l'intérieur et ne pour-
raient donc pas quitter le véhicule en cas
d'urgence. De plus, les portes fermées sont
un obstacle pour les secours venant de l'exté-
rieur.
Ne laissez jamais d'enfants sans surveillan-
●
ce dans le véhicule. Ils pourraient par ex. dé-
bloquer le frein de stationnement électroni-
que et/ou déplacer le levier de vitesses/levier
sélecteur, mettant ainsi le véhicule en mou-
vement sans avoir aucun contrôle.
Selon la saison, des températures mettant
●
en danger la vie peuvent être atteintes à bord
d'un véhicule en stationnement.
Informations à propos des freins
Plaquettes de frein neuves
Au cours des 400 premiers kilomètres, les
plaquettes de frein neuves ne développent
pas encore leur capacité de freinage maxima-
le, car elles doivent d'abord « être rodées ».
Vous pouvez compenser ce léger manque
d'efficacité des freins en exerçant une pres-
sion plus importante sur la pédale de frein.
Évitez de surcharger les freins durant le roda-
ge.
Usure
L'usure des plaquettes de frein dépend prin-
cipalement des conditions d'utilisation et du
style de conduite adopté. Cela se produit en
particulier en circulation urbaine et sur des
tronçons courts, ou avec une conduite très
sportive.
En fonction de la vitesse, de la force de frei-
nage et des conditions ambiantes (tempéra-
ture, humidité de l'air, par ex.), des bruits
peuvent survenir au freinage.
Humidité ou sels de déneigement
Dans certaines situations (lors du passage à
gué de zones inondées, en cas de fortes
averses ou après avoir lavé le véhicule, par
exemple), l'action de freinage peut être retar-
dée par l'humidité, et le gel en hiver, pré-
sents sur les disques et les plaquettes. les
freins doivent d'abord être « séchés par frei-
nage ».
À grande vitesse et lorsque l'essuie-glace est
activé, les plaquettes de frein entrent briève-
ment en contact avec les disques de frein.
Cela se produit régulièrement et de manière
Publicité
Table des Matières
