Unité De Soupape De Freinage - horsch Joker 5 RT Traduction Du Manuel D'utilisation Original

Unité de soupape de freinage
Sur l'unité de soupape de freinage, la force de
freinage de la machine est préréglée en fonction
de l'équipement de la machine.
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1 Levier de réglage de la force de freinage
2 Bouton de desserrage du frein de service
3 Bouton du frein de parking
4 Raccord de contrôle
Ne modifier le réglage de la pression que si le
poids de la machine a changé (par ex. montage
d'un packer lourd).
AVERTISSEMENT
Danger d'accidents de la route !
Les travaux d'entretien et de réglage du frein
•
sont des tâches d'atelier réservées à du per-
sonnel formé ! Lire à ce propos le manuel destiné
au personnel technique de HORSCH.
Des modifications du réglage de la pression
•
ont un impact sur la réactivité du système de
freinage.
Une réduction ou une augmentation de la
•
multiplication de pression peut, selon son im-
portance, entraîner une modification notable
de la puissance de freinage.
REMARQUE
Pour les machines avec homologation routière,
des modifications du réglage de la pression
peuvent entraîner l'annulation de l'homologa-
tion !
Tenir compte des données concernant l'ho-
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mologation du véhicule.
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Desserrage du frein
Le frein de la machine garée peut être desserré
sur l'unité de soupape de freinage.
Cette opération est possible uniquement lorsqu'il
y a suffisamment d'air dans le réservoir d'air pour
ouvrir les accumulateurs à ressorts.
DANGER
Une mise en mouvement incontrôlée de la ma-
chine peut provoquer de graves blessures suite
à un coincement ou à un écrasement.
Ne garer la machine que sur une surface
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plane et stable.
Avant le dételage de la machine : Avant de
¾
desserrer le frein, bloquer la machine avec
des cales pour qu'elle ne se mette pas à
rouler.
Enfoncer le bouton (2) pour desserrer le frein
¾
ou le tirer pour mettre le frein de service.
Enfoncer le bouton (3) pour desserrer le frein
¾
de parking.
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