Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. MONTAŻa
MONTAŻ PŁYT
Ułożyć XPAND na pojeździe z zachowaniem wymiarów wymaganych podanych w rozporządzeniu 58-03 -
Rysunek 1:
• Wysokość belki względem podłoża (pojazd bez obciążenia): G
• P maks. w zależności od belki (patrz tabela 2)
WARUNKI MONTAŻU NA PODŁUŻNICACH
(spawanego lub śrubowego)
5.1 Montaż spawany:
Jeżeli zezwalają na to wytyczne w zakresie zabudowy nadwozia producenta podwozia, płyty ozn. 1 i 2 (patrz § 1
– budowa zestawu) mogą być przyspawane do podłużnic lub podwozia przez wykwalifikowanego operatora.
Należy wykonać następujące szwy spawalnicze:
2 ciągłe szwy pionowe o dł. minimum 170 mm i 1 ciągły szew poziomy o dł. minimum 230 mm, o przekroju
poprzecznym szwu wynoszącym co najmniej 5 mm.
Uwaga: Poziomy szew nie powinien utrudniać montażu kątownika. Najlepiej spawać w górnej części płyty.
5.2 Montaż śrubowy zgodnie ze schematem nawierceń na rysunku 3:
1.
Użyć co najmniej 12 śrub (minimum 10 śrub na podłużnicy + 2 śruby na wspornikach) min. M14 min.
klasa 10.9 na każdej płycie: (zestaw śrub nr kat. 294544201 w opcji).
Moment dokręcania: C = 200 Nm ± 10%
Przypadek
ogólny
*10 x Ø15
X = min. 50
Y = min. 100
Z = Patrz wytyczne producenta pojazdu w zakresie wyposażenia
*
Uwaga = Można użyć śrub M16 klasy 10.9. W takim wypadku należy nawiercić płyty i od spodu wsporniki, wykonując otwór Ø 17 mm.
2.
Wywiercić w podłużnicy i płytach otwór ∅15+0,5
3.
Zamocować każdą płytę na podłużnicy za pomocą 10 śrub min. 10.9 (C = 200 Nm ± 10%) – śruby nie wchodzą
w skład zestawu.
* Płyty można skrócić na wysokości.
Dopuszczone obcinanie
W przypadku 40< rozstaw <50
X = 40
Y = min. 95
Montaż płyt, Rysunek 3
Istnieje możliwość zastosowania płyty
dociskowej o grubości maks. 15 mm
między
dociskowe są uwzględnione w szerokości
ramy montażowej (patrz rys. 2).
min. 32
Umieścić otwory tak, aby
wspornik stykał się z
podłużnicą
0
podłużnicą,
a
płytą.
Płyty
87/112
Publicité
