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Pulizia
Dopo ogni lavaggio (bagnando con acqua, in particolare con
un pulitore ad alta pressione) lubrificare tutti i punti di
lubrificazione e lasciare l'arieggiatore correre per un altro 1 o
2 minuti, in modo che l'acqua che è entrata può essere
uscita di nuovo. Pulire il motore con un solo tessuto. Evitare
di bagnare con acqua ad alta pressione, perché l'acqua può
entrare la spina a scintilla, sistemi di carburante e lubrificante
e causare errori.
Conservazione
Se l'arieggiatore non viene utilizzato per un lungo periodo le
seguenti operazioni devono essere effettuate:
Pulizia completa e rimuovere difetti di lavoro di vernice.
Lubrificare i punti di lubrificazione e lasciare l'arieggiatore
correre per 1-2 minuti. Mandrino d'arieggiatore e del telaio
devono essere iniettati con olio anti-corrosivo.
Trovare e risolvere dei problemi
Nel caso in cui ci sono errori sul vostro arieggiatore che richiedono un intervento più grande, sempre lasciate al
vostro centro servizi autorizzato di risolvere il problema. L'intervento non corretto può causare danni. Se gli errori
non possono essere liquidati con la procedura descritta, si prega di contattare il centro servizi.
Faults
Motore non funziona
Motore spegna dopo avviamento
Motore ha disfire
Motore ha disfire ad alta velocità
Motore non ha abbastanza potenza
Motore corre troppo caldo
Mandrino non funziona
Driver Mandrino non funziona
Profondità di arieggiatura troppo
bassa
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Cause
Stop interruttore non in posizione"l"
(on), valvola di carbulante chiusa,
braccio di starter aperto, presa di
spina
a
scintilla
non
distanza elettrodo errata, serbatoio
vuoto, carbulante vecchio,
Filtro
d'aria
inquinato,
elettrodo della spina a scintilla troppo
larga, la spina inquinata o difetto.
Presa di spina a scintilla o cavo
slegati, filtro carbulante inquinato,
ventilazione
d'aria
nel
carbulante
scollegato,
inquinato, carbulante vecchio.
Distanza
elettrodo
della
scintilla troppo breve
Filtro
d'aria
inquinata,
rallentati da oggetti estranei.
Sistema di ventilazione limitato, non
basta
l'olio
motore,
inquinata
Mandrino bloccato da oggetti estranei.
V-cinghia
è
allentata
frizione centrifuga è usurata
profondità troppo bassa, lame ottuse.
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Spegnare e Conservare
Non
inclinare
arieggiatore
lateralmente durante il trasporto, la messa in giù o
la conservazione. Non conservare l'arieggiatore in
ambienti umidi, in camere in cui fertilizzante viene
conservato, nelle stalle o nei locali annessi. In caso
di ribaltamento, l'olio motore può entrare nella
camera di combustione e di conseguenza difficoltà
di accensione e carbonizzazione d'olio si possono
accadere. Pericolo di corrosione pesante.
Dettagli Tecnici
Costruzione Motore
Massima Potenza
Capacità
Larghezza di lavoro
Volume di borsa di collezione
Carbulante
Valore di Rumore
Peso
Numero di Articolo
Soluzioni
Muovere Stop interrutore a position "l",
aprire valvola, chiudere braccio di starter.
collegare la presa di spina a scintilla,
collegate,
pulire e cambiare le spine, impostare
distanza elettrodo a 0.7-0.8 mm, riempire
carbulante, sostituire carbulante vecchio
con il nuovo
distanza
Pulire filtro d'aria, impostare distanza
elettrodo a 0.7-0.8 mm, pulire e cambiare
le spine
Collegare la spina a scintilla strettamente
alla presa, fissare cavo ignizione, pulire
tappo
di
filtro
carbulante,
filtro
d'aria
carbulante, pulire filtro d'aria,sostituire
carbulante vecchio con il nuovo
spina
a
impostare distanza elettrodo a 0.7-0.8
mm
mandrini
pulire filtro d'aria, da mandrino
Pulire
griglia
filtro
d'aria
raffreddamento, riempire l'olio motore,
pulire filtro d'aria
Rimuovere
oggetti
mandrino danneggiato
o
usurata,
Sostituire v-cinglia, contattare il centro
servizi
Impostare
profondità
rinnovare le lame
avanti,
indietro
o
1 cilindro 4
colpi OHV
2.2 kw/3HP
max. At 3600
-1
min
118 ccm
400 mm
48l
Benzina
senza piombo
1.61
LWA 96 db
Approx. 34 kg
95140
sostituire
tappo
di
d'aria
e
alette
di
estranei,controllare
di
arieggiatura,
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