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3. Après un long parcours sur une route mouillée sans avoir actionné les freins, l'effet
de freinage sera d'abord faible. Dans ces conditions de marche, il est opportun d'ac-
tionner périodiquement les freins.
4. Bien que le véhicule soit équipé d'un système ABS (sur la roue avant uniquement),
faire attention aux freinages sur une chaussée mouillée, sur chemin de terre ou sur
une chaussée glissante.
5. Éviter de partir en montant sur le véhicule posé sur la béquille.
6. En cas d'utilisation de la moto sur des routes couvertes de sable, boue, neige mêlée
à du sel, etc., il est recommandé de nettoyer fréquemment les disques de frein avec
un détergent non agressif afin d'éviter la formation d'agglomérations abrasives à l'in-
térieur des trous, ce qui pourrait entraîner l'usure précoce des plaquettes de frein.
ATTENTION
CONDUIRE TOUJOURS DANS LES LIMITES DES CAPACITÉS PERSONNELLES.
CONDUIRE EN ÉTAT D'IVRESSE OU SOUS L'EFFET DE STUPÉFIANTS OU DE
CERTAINS MÉDICAMENTS EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX.
ATTENTION
TOUT TRAVAIL ENTRAÎNANT UNE MODIFICATION DES PERFORMANCES DE
LA MOTO ET TOUTE ALTÉRATION DES PIÈCES D'ORIGINE DE LA STRUCTURE
SONT INTERDITS PAR LA LOI ET RENDENT LA MOTO NON CONFORME AU
TYPE HOMOLOGUÉ ET DANGEREUSE POUR LA SÉCURITÉ DE LA CONDUITE.
ATTENTION
NE PAS RÉGLER LES RÉTROVISEURS PENDANT LA CONDUITE. CELA POUR-
RAIT PROVOQUER LA PERTE DE CONTRÔLE DE LA MOTO.
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