Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine page 81

Výmena motorového oleja
Olej sa musí vymieňať každých 50 prevádzkových
hodín v zahriatom stave pri stojacom motore. Na
tento účel prípadne nechajte motor nakrátko v cho-
de. Potom po odobratí uzáveru plniaceho otvoru na
olej a výpustnej skrutky oleja nechajte olej vytiecť
do vhodnej nádoby. Prípadne použite ako pomôcku
vhodnú hadicu alebo rúrku. Potom, ako ste úplne vy-
pustili olej, vymeňte plniace hrdlo a naplňte čerstvý
olej a uzatvorte plniaci otvor oleja (23).
Odporúčaný motorový olej
SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 (podľa prevádz-
kovej teploty)
Starý olej zlikvidujte v súlade s predpismi v miest-
nom zbernom mieste starého oleja. Staré oleje je
zakázané vypúšťať do pôdy alebo zmiešavať s od-
padom.
Dôležité upozornenie pre prípad opravy:
Pri zaslaní stroja na opravu dbajte, prosím, na to, že
stroj je možné z bezpečnostných dôvodov zasielať do
servisného strediska iba bez oleja a benzínu.
Vzduchový filter
Častým čistením vzduchového filtra sa predchádza
chybným funkciám karburátora.
Čistenie vzduchového filtra a výmena vzducho-
vého filtra
• Vzduchový filter (obr. 20/poz. 14) by sa mal čistiť
každých 30 prevádzkových hodín.
• Odstráňte veko vzduchového filtra (obr. 19/poz. A)
uvoľnením krídlovej skrutky (obr. 19/poz. B1)
• Uvoľnite krídlovú skrutku (obr. 20/poz. B2) a od-
stráňte vzduchový filter (obr. 20/poz. 14)
• Vzduchový filter vyčistite tým, že ho vyklepete,
resp. v prípade potreby vymeníte.
• Montáž sa vykonáva v opačnom poradí Na čistenie
vložky vzduchového filtra.
m POZOR!
NIKDY nepoužívajte benzín ani čistiace roztoky s
nízkym bodom vzplanutia. Dôsledkom by mohol byť
oheň alebo výbuch.
UPOZORNENIE
Motor nikdy neprevádzkujte bez vložky alebo s po-
škodenou vložkou vzduchového filtra. Nečistoty sa
tak dostanú do motora, čím môžu vzniknúť závažné
poškodenia motora. V tomto prípade sa predajca, ako
aj výrobca dištancujú od akýchkoľvek záruk.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
All manuals and user guides at all-guides.com
Kontrola, čistenie a výmena zapaľovacej sviečky
(13) (obr. 11/15)
Zapaľovaciu sviečku (13) po 10 prevádzkových ho-
dinách skontrolujte na nečistoty a špinu. Ak je to
potrebné, vyčistite ju kefou s medenými štetinami.
Po ďalších 50 prevádzkových hodinách vykonajte
údržbu zapaľovacej sviečky.
• Odstráňte konektor zapaľovacej sviečky (25).
• Odstráňte akúkoľvek nečistotu z pätky zapaľovacej
sviečky (13).
• Na demontáž zapaľovacej sviečky (13) použite kľúč
na skrutky.
• Zapaľovaciu sviečku (13) vizuálne skontrolujte.
Drôtenou kefou odstráňte prípadne sa vyskytujúce
usadeniny.
• Vyhľadajte zmeny zafarbenia na hornej strane za-
paľovacej sviečky. Štandardne by mala byť farba
svetlá.
• Skontrolujte medzeru zapaľovacej sviečky. Akcep-
tovateľná šírka medzery je 0,6 – 0,7 mm (pozri obr.
11).
• Zapaľovaciu sviečku (13) opatrne osaďte rukou.
• Keď ste zapaľovaciu sviečku (13) osadili, utiahnite
ju kľúčom na zapaľovacie sviečky.
• Na zapaľovaciu sviečku (13) nasaďte konektor za-
paľovacej sviečky (25).
POZNÁMKA
Voľná zapaľovacia sviečka sa môže prehriať a poško-
diť motor. Príliš silné utiahnutie zapaľovacej sviečky
môže poškodiť závit v hlave valca.
Mazanie hnacej reťaze (obr. 9-10)
Kryt (obr. 9, poz. A) odstráňte prostredníctvom skru-
tiek (19). Hnaciu reťaz (24) namažte každých 500 pre-
vádzkových hodín. Otvor po vykonanej údržbe uza-
tvorte krytom (obr. 9, poz. A) a skrutkami (19).
Demontáž kolies (obr. 6)
Kolesá v prípade údržby demontujte, ako je to zobra-
zené na obrázku 6.
Čistenie
• Ochranné zariadenia, vzduchové štrbiny a teleso
motora udržiavajte podľa možností bez prachu a
nečistôt. Stroj čistite čistou handričkou alebo vyfú-
kajte stlačeným vzduchom pri nízkom tlaku.
• Odporúčame, aby ste stroj vyčistili hneď po použití.
• Stroj pravidelne čistite vlhkou handričkou a malým
množstvom mazľavého mydla. Nepoužívajte čistia-
ce prostriedky ani rozpúšťadlá, mohli by poškodiť
plastové diely stroja. Dbajte na to, aby sa do vnútra
stroja nedostala žiadna voda.
SK | 81