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pouvez ajouter de l'eau du robinet, mais remplacez l'eau dès que possible
par un mélange à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée.
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir les
prochaines fois que vous conduirez le véhicule. Si le niveau est
insuffisant, ajoutez un mélange à parts égales d'eau et de liquide de
refroidissement pour amener le niveau au repère de remplissage du
réservoir.
Ne déposez jamais le bouchon du vase d'expansion lorsque le
moteur tourne ou est encore chaud.
Si vous devez déposer le bouchon du vase d'expansion, respectez les
directives suivantes pour éviter les risques de blessure :
1. Avant de déposer le bouchon, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, enveloppez le bouchon dans un chiffon
épais et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à sa première butée.
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, appuyez sur le
bouchon toujours enveloppé du chiffon et continuez à le tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour le déposer.
Le liquide de refroidissement doit être vérifié et vidangé selon les
directives données dans le Guide d'entretien.
Avant de faire l'appoint, vérifiez la couleur du liquide de refroidissement
de votre véhicule.
Pour les véhicules dont le liquide de refroidissement est vert,
n'utilisez que le concentré antigel Ford E2FZ-19549–AA (au Canada,
concentré antigel Motorcraft CXC-8–B) ou un produit équivalent
conforme à la norme Ford ESE-M97B44–A.
Ne versez pas de liquide orange ou de liquide recyclé dans le
circuit de refroidissement si votre véhicule contenait du liquide
vert.
Pour les véhicules dont le liquide de refroidissement est orange,
n'utilisez que le concentré antigel Ford longue durée F6AZ-19544–AA ou
DEX-COOL , ou un produit équivalent conforme à la norme Ford
WSS-M97B44–D.
Entretien et soins
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