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Le compresseur du climatiseur fonctionne à toutes les positions sauf
FLOOR et VENT. Si le mode automatique est choisi, le compresseur ne
fonctionne que lorsqu'il est nécessaire. Cependant, le climatiseur ne
fonctionne que si la température extérieure est supérieure à 10°C
(50°F).
Comme le climatiseur déshumidifie l'air, il est normal que de l'eau goutte
au sol sous le climatiseur pendant son fonctionnement, et même après
avoir arrêté le véhicule.
En conditions normales, le climatiseur doit être réglé sur toute position
autre que MAX A/C et OFF lorsque le véhicule est en stationnement,
pour aérer l'habitacle par le conduit d'admission d'air extérieur.
• MAX A/C - Utilise l'air recirculé pour refroidir l'habitacle. Le guichet
affiche 16°C (60°F). Pour neutraliser cette fonction et rétablir la
température de consigne, appuyez sur la touche AUTOMATIC ou toute
autre touche de commande manuelle. Cette fonction, bien que plus
bruyante que la position A/C, est plus économique et refroidit
l'habitacle plus rapidement. Choisissez également cette position pour
empêcher les odeurs extérieures désagréables de pénétrer dans
l'habitacle.
• VENT - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur par les bouches du
tableau de bord. Toutefois, dans cette position, l'air ne peut pas être
refroidi à une température inférieure à la température extérieure, car
le climatiseur ne fonctionne pas.
• (PNL • FLR) - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur entre les
bouches du tableau de bord et les bouches du plancher des sièges
avant et arrière. L'air est alors chauffé ou refroidi automatiquement en
fonction de la température choisie. Pour un confort accru, l'air
distribué par les bouches du plancher est légèrement plus chaud que
l'air distribué par les bouches du tableau de bord.
• (FLOOR) - Permet le réchauffement maximal. La circulation d'air se
fait par les bouches du plancher. Toutefois, dans cette position, l'air ne
peut pas être refroidi à une température inférieure à la température
extérieure car le climatiseur ne fonctionne pas.
• (FLR • DEF) - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur entre les
bouches du plancher avant et arrière et les bouches de dégivrage du
pare-brise. L'air est alors chauffé ou refroidi automatiquement en
fonction de la température choisie. Pour un confort accru, l'air
distribué par les bouches du plancher est légèrement plus chaud que
l'air distribué par les bouches de dégivrage du pare-brise. Si la
Commandes et e ´ quipements
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