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Commandes et e ´ quipements
changée avec la molette ou en appuyant sur la touche de réglage du
ventilateur au volant.
Lorsque le dispositif est en mode automatique et que l'habitacle doit être
chauffé, l'air est dirigé vers le plancher. Toutefois, si le moteur n'est pas
encore assez chaud, la vitesse du ventilateur sera lente et l'air sera dirigé
vers le pare-brise. À mesure que le moteur se réchauffe, ce qui peut
prendre de 3 minutes au plus, la vitesse du ventilateur augmente et l'air
est alors distribué par les bouches du plancher.
Dans certaines conditions particulières (glaces embuées, par exemple),
les commandes manuelles permettent de choisir la sortie de l'air et la
molette permet de régler la vitesse du ventilateur.
Choix d'une température
Le guichet affiche la température et
F
˚
le mode de fonctionnement (AUTO
AUTO
ou une des commandes manuelles)
ainsi que le réglage manuel du
ventilateur (
) si le réglage automatique de la vitesse du ventilateur n'a
pas été choisi.
Pour changer la température
affichée au guichet, appuyez sur la
touche d'augmentation de
température (rouge) ou sur la
touche de réduction de température
OUTSIDE TEMP
(bleue). Vous pouvez choisir une
température comprise entre 18°C
(65°F) et 29°C (85°F).
MAX A/C
VENT
PNL • FLR
Pour obtenir le refroidissement maximal, appuyez sur la touche bleue
jusqu'à ce que le guichet affiche 16°C (60°F). La régulation électronique
procédera alors au refroidissement maximal de l'habitacle et ne tiendra
pas compte de la température affichée, jusqu'à ce qu'une température
plus chaude soit choisie à l'aide de la touche rouge.
Pour obtenir le réchauffement maximal, appuyez sur la touche rouge
jusqu'à ce que le guichet affiche 32°C (90°F). La régulation électronique
procédera alors au chauffage maximal de l'habitacle et ne tiendra pas
compte de la température affichée jusqu'à ce qu'une température plus
froide soit choisie à l'aide de la touche bleue.
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