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Conduite
• Un bourdonnement ou un cliquetis provenant du système de
suspension pneumatique peuvent occasionnellement se faire entendre
lorsque le contact est coupé. Ceci est normal, étant donné que le
système reste alimenté pendant 40 minutes après la coupure du
contact, pour compenser tout changement de charge effectué une fois
le véhicule stationné.
L'interrupteur de la suspension
pneumatique est situé derrière un
volet, sous le côté droit de la
planche de bord.
Avant tout remorquage ou
levage d'un véhicule doté
d'une suspension pneumatique,
l'interrupteur de la suspension
pneumatique doit être mis en
position « OFF » afin de prévenir
un mouvement inopiné du
véhicule.
En fonctionnement normal du
véhicule, aucune intervention n'est
exigée de la part du conducteur.
Témoin de vérification de la suspension pneumatique
Le témoin d'avertissement CK SUSP s'allume lorsque le contacteur de
suspension pneumatique est mis hors fonction ou lorsqu'une panne du
système est détectée.
Si le témoin s'affiche durant la conduite et le système de suspension
pneumatique n'est pas mis hors fonction, arrêtez le véhicule à votre
convenance, dès qu'il est prudent de le faire. Passez le commutateur
d'allumage de la position 4 (On/marche) à la position 3 (Off/hors
fonction) et de nouveau à la position 4 (On/marche). Si le témoin
lumineux réapparaît, mettez la suspension pneumatique hors fonction et
faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un mécanicien
qualifié.
Si le véhicule est chargé au-delà de la capacité de charge recommandée,
le témoin CK SUSP risque de s'allumer. Pour remédier à ce problème,
diminuez la charge ou redistribuez-la conformément aux consignes
120
OFF
AIR SUSPENSION
SWITCH
INTERRUPTEUR DE
LA SUSPENSION
PNEUMATIQUE
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