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⚠ AVERTISS EMEN T
Avant de démonter les systèmes à air ou de procéder à leur entretien, dépressurisez toutes les chambres d'air et retirez les corps des valves à air,
sauf mention contraire.
Si votre amortisseur ne se déploie pas totalement, n'essayez pas de le démonter ou de réaliser les procédures d'entretien. Toute tentative
d'entretien sur un amortisseur qui ne se déploie pas totalement vous expose à des risques de blessures graves voire mortelles.
INSTRUCTIONS DE SÉC URI TÉ
Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants en nitrile lorsque vous manipulez de l'huile ou de la graisse pour suspension.
Posez un récipient au sol juste en dessous de l'amortisseur pour en récupérer le liquide lors de l'entretien.
AVIS
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit
de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur
chaque pièce puis nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur
le joint ou joint torique neuf. Utilisez uniquement de la graisse pour joints
d'étanchéité dynamique RockShox lorsque vous procédez à l'entretien de
votre amortisseur RockShox.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâchoires
en aluminium tendre et veillez à placer l'œillet dans l'étau de sorte que
les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les
amortisseurs avec fixation à roulements, enroulez un chiffon autour de
l'œillet puis serrez l'œillet à plat dans l'étau.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'elle n'est pas rayée. Ne rayez pas
les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de
votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
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Pièces, outils et accessoires
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