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Annexe de la batterie au lithium-ion
les bornes de la batterie, par exemple, en
cas d'averse de pluie.
– Estimer le temps de charge et de décharge
de la batterie selon l'état réel d'utilisation de
la batterie ou du bloc de batteries. Recher-
cher la présence éventuelle d'anomalies au
niveau de la batterie ou du bloc de batteries
à la fin de la charge et de la décharge, com-
me la différence de tension de la batterie.
Entretien régulier
– Vérifier les nœuds : vérifier si les bandes
conductrices et les bornes de tension ne
présentent pas de jeu, de délestage, de
rouille ou de déformation, etc. pour s'assu-
rer que le faisceau de câbles en série pa-
rallèle utilisé dans le bloc de batteries est
solide et fiable (une fois par mois).
– Rechercher la présence éventuelle de fis-
sures, de déformations, de bornes desser-
rées, de renflements ou d'autres anomalies
(une fois par mois).
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– Vérifier la fiabilité du dispositif de charge
– Vérifier l'équipement de protection contre la
– Vérifier la résistance d'isolement entre le
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pour s'assurer qu'il fonctionne selon les si-
gnaux de régulation de tension et de cou-
rant envoyés par le BMS et pour s'assurer
que la batterie n'est pas surchargée (une
fois par mois).
décharge, comme les fusibles à action rapi-
de, les contacteurs CA, les relais, etc. pour
s'assurer que le bloc de batteries peut être
rapidement déconnecté du circuit principal
en cas de situation dangereuse comme un
court-circuit ou une surintensité (une fois
par mois).
bloc de batteries et la carrosserie du chariot
pour s'assurer que la valeur de résistance
est conforme à la norme nationale chinoise
(≥500 Ω/V) et qu'il n'y a aucune fuite électri-
que au niveau de la batterie (une fois par
mois).
Fonctionnement