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Votre chariot de manutention
Votre chariot de manutention
Description technique
Le chariot électrique est conçu pour transpor-
ter et saisir des marchandises sur des surfa-
ces planes. De petits objets peuvent être pla-
cés et transportés sur la table de stockage. La
hauteur hors tout et la hauteur de plateforme
faibles permettent au chariot de passer par
des portes. Le faible poids net signifie que le
chariot peut être déplacé sur un monte-char-
ge.
La capacité nominale est indiquée sur la
●
plaque constructeur.
Utiliser le chariot en intérieur.
●
Ne pas dépasser la surface autorisée et les
●
limites de charge sur les voies de circula-
tion.
Fonctionnement uniquement sur des voies
●
de circulation qui sont visibles et approuvés
par l'exploitant.
Toujours se déplacer sur les surfaces incli-
●
nées avec la charge dirigée vers l'avant.
Dispositifs de sécurité
La sécurité de maniement du chariot est ga-
rantie par sa forme géométrique aux bords ar-
rondis. Appuyer sur l'interrupteur d'arrêt d'ur-
gence pour déconnecter toutes les fonctions
électriques dans des situations dangereuses.
L'ouverture des portes interrompt toutes les
opérations de conduite et de levée/descente
sauf la descente d'urgence mécanique de la
plateforme. Avant de pouvoir conduire ou uti-
liser la fonction de levage du chariot, l'inter-
rupteur homme mort doit être actionné. L'opé-
rateur doit poser les deux mains sur les poi-
gnées de commande pour la conduite et le
levage afin d'éviter tout risque de blessure
pouvant se poser si l'opérateur sort les mains
du véhicule.
Si la plateforme est en position levée, les in-
terrupteurs sensibles à la pression surveillent
la zone entre l'entraînement et la plateforme
de l'opérateur. Si la zone est occupée (par
un objet ou une personne, par exemple), la
manœuvre de descente est arrêtée.
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La porte doit toujours rester fermée lorsque la
plateforme de travail est levée. Ce n'est que
lorsque la plateforme revient en position initia-
le que la porte peut être ouverte.
Entraînement
L'ensemble de l'unité motrice est contenu
dans le châssis du chariot.
La commande de traction électronique assure
le fonctionnement homogène du moteur de
traction et par conséquent, une accélération
puissante.
Système de freinage
L'opérateur peut freiner en douceur sans cau-
ser d'usure en tirant vers l'arrière l'interrupteur
de déplacement (frein de service). Le frein à
pression à ressort électromagnétique agissant
sur le moteur de traction fait office de frein de
stationnement et de frein à main. Le frein de
stationnement est desserré électriquement et
actionné par une pression de ressort.
Système de direction
La commande de direction surveille en per-
manence la position du volant de direction.
En cas d'erreur, le chariot s'arrête immédiate-
ment. L'angle de braquage maximal est de
±90 °.
Commandes et affichages
Un mouvement ergonomique du pouce suffit
pour activer les fonctions d'entraînement, ce
qui limite la fatigue de l'opérateur au niveau
de ses poignées. Les dispositifs indicateurs
affichent des informations importantes pour le
conducteur, comme des rapports sur l'état du
chariot (p ex., défauts), la capacité de la batte-
rie, l'heure, etc.
5091 801 1527 FR - 12/2022 - 06
Introduction
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