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Enroulez un chiffon par-dessus l'œillet et l'IsoStrut pour éviter que
Enroulez un chiffon par-dessus l'œillet et l'IsoStrut pour éviter que
l'œillet ne soit éjecté de l'IsoStrut.
l'œillet ne soit éjecté de l'IsoStrut.
Dévissez totalement 3 des quatre vis.
Dévissez totalement 3 des quatre vis.
⚠ ATTE NTI ON
Ne retirez pas les quatre vis en même temps pour éviter que l'œillet/
fixation ne soit éjecté brutalement de la chambre d'air IsoStrut au cas
où l'amortisseur n'aurait pas été totalement dépressurisé.
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Tout en maintenant fermement le chiffon par-dessus l'œillet et
Tout en maintenant fermement le chiffon par-dessus l'œillet et
l'amortisseur, retirez lentement la dernière vis de l'œillet car l'œillet
l'amortisseur, retirez lentement la dernière vis de l'œillet car l'œillet
va se séparer brutalement de l'amortisseur. La pression pneumatique
va se séparer brutalement de l'amortisseur. La pression pneumatique
restante dans la chambre du ressort à air va éjecter l'œillet en dehors
restante dans la chambre du ressort à air va éjecter l'œillet en dehors
de l'amortisseur. Un claquement se fera entendre.
de l'amortisseur. Un claquement se fera entendre.
⚠ ATTE NTI ON
Pour éviter que l'œillet ne soit éjecté brutalement de l'amortisseur,
maintenez fermement le chiffon lorsque vous dévissez la dernière vis.
Retirez la vis.
Retirez la vis.
Relâchez lentement le chiffon qui maintient l'œillet pour que l'œillet se
Relâchez lentement le chiffon qui maintient l'œillet pour que l'œillet se
détache complètement de l'amortisseur.
détache complètement de l'amortisseur.
4 mm
4 mm
4 mm
Démontage de la chambre d'air IsoStrut
4 mm
4 mm
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