EINHELL 45.018.20 Mode D'emploi D'origine page 43

Remarque : Ne pas entièrement retirer le tuyau
du réservoir.
4. Sortir le fi ltre (A) du réservoir (Figure 19).
5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le fi ltre.
6. Introduisez un nouveau fi ltre. Enfi chez une
extrémité du fi ltre dans l'orifi ce du réservoir.
Assurez-vous que le fi ltre est bien placé
dans le coin de fi ltre inférieur. Déplacez le
fi ltre avec un tournevis, si nécessaire, jusqu'à
ce qu'il se trouve au bon endroit mais ne
l'abîmez pas
7. Remplir le réservoir d'un nouveau mélange
huile / carburant. Voir Section 4, Carburant et
Lubrifi cation. Replacer le bouchon d'essence.
7.2.4 Bougie d'allumage (Fig. 18B)
Remarque ! pour que le moteur de la scie reste
performant, la bougie d'allumage doit être propre
et avoir la bonne distance entre électrodes (0,6
mm). La bougie d'allumage doit être nettoyée ou
remplacée toutes les 20 heures de service.
1. Mettez l'interrupteur Marche / Arrêt sur "Stop
(0)".
2. Enlevez le recouvrement supérieur (A), en
ôtant la vis de fi xation (B) du recouvrement.
On peut alors enlever le recouvrement (fi g.
18A)
3. Retirez le câble d'allumage (D) en tirant et en
tournant simultanément la bougie d'allumage
(fi g. 18B).
4. Retirez la bougie d'allumage avec une clé à
cosse. N'UTILISEZ AUCUN AUTRE OUTIL.
5. Nettoyez la bougie d'allumage avec une bros-
se à fi ls de cuivre ou mettez en une nouvelle.
7.2.5 Régulation du carburateur
Le carburateur a été préréglé à l'usine sur une
puissance optimale. Si des réglages ultérieurs
sont nécessaires, apportez la scie à un service
après vente homologué.
Réglage de la vitesse à l'arrêt :
Remarque ! Réglez la vitesse à l'arrêt lorsque
l'appareil est encore chaud. Si l'appareil se met
hors circuit lorsque le levier de l'accélérateur n'est
pas actionné et que toutes les causes ont été
exclues conformément au chapitre 9 « Elimination
des erreurs », c'est qu'il est nécessaire de réa-
juster la vitesse à l'arrêt. Tournez la vis de vitesse
à l'arrêt (fi g. 19/pos. B) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'appareil fonctionne
correctement à vide. Si la puissance de la vitesse
à l'arrêt entraîne l'outil de coupe, il faut tourner la
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 43 Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 43
F
vis de vitesse à l'arrêt vers la gauche (fi g. 19/ pos.
B) jusqu'à ce que l'outil de coupe ne tourne plus.
7.2.6 Maintenance de la glissiere de guidage
Il faut huiler régulièrement la glissière de guida-
ge (rail de guidage de la chaîne et de la chaîne
dentée). Une maintenance suffi sante de la glis-
sière de guidage, comme décrit au paragraphe
suivant, est importante. Elle permettra à votre scie
d'atteindre une performance optimale.
Remarque ! Si la roulette du guide-chaîne n'est
pas lubrifi ée (voir ci-dessous) la tronçonneuse
aura des secousses et une performance pauvre,
tout en annulant la garantie du fabricant. La rou-
lette du guide-chaîne de cette tronçonneuse a été
graissé à l'usine.
Outils pour l'huilage
Il est recommandé d'utiliser un injecteur d'huile
pour appliquer l'huile sur la dentelure de la glis-
sière de guidage. Un injecteur d'huile présente
une pointe d'aiguille qui est nécessaire pour ap-
pliquer l'huile sur la pointe dentelée.
Procédez ainsi pour huiler la dentelure
La dentelure doit être huilée après 10 heures de
service ou une fois par semaine. Avant d'huiler,
vous devez nettoyer à fond la dentelure de la glis-
sière de guidage.
Remarque : Il n'est pas nécessaire de retirer la
chaîne pour lubrifi er la roulette. La lubrifi cation
peut se faire sur le site du travail le moteur étant
hors circuit.
Prudence ! Portez des gants de travail très ré-
sistants lorsque vous manipulez la glissière et la
chaîne.
1. Mettez l'interrupteur Marche / Arrêt sur "Stop
(0)".
2. Nettoyer la roulette du guide-chaîne.
3. A l'aide du Lube Gun (optionnel), insérer le
bec-aiguille dans le trou de lubrifi cation et in-
jecter le lubrifi ant jusqu'à ce qu'il ressorte sur
les côtés de la roulette (Figure 20).
4. Faire avancer la chaine à la main. Répéter le
procédé de lubrifi cation jusqu'à ce que toute
la roulette ait été graissée.
La majorité des problèmes du guide-chaîne peu-
vent être évités par un simple bon entretien.
Une lubrifi cation insuffi sante du guide-chaîne et
l'utilisation de la tronçonneuse avec une chaîne
TROP AJUSTEE contribuent à l'usure rapide du
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