Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Καθαρισμός του φίλτρου του αέρα (εικ. 18)
1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα
(A),αφαιρώντας τη βίδα στερέωσης (B).
Έτσι αφαιρείται το κάλυμμα (εικ. 18a).
2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (C)
ανασηκώνοντάς το (εικ. 18b).
3. Καθαρίστε το φίλτρο του αέρα. Πλύντε το
φίλτρο με καθαρό, ζεστό σαπουνόνερο.
Αφήστε το να στεγνώσει στον αέρα.
Υπόδειξη: Συνιστάται να έχετε πάντα ένα
ανταλλακτικό φίλτρο.
4. Τοποθετήστε μέσα το φίλτρο. Τοποθετήστε
το κάλυμμα του κινητ΄ρηα/φίλτρου του αέρα.
Προσέξτε το κάλυμμα να ταιριάζει ακριβώς.
Σφίξτε τη βίδα στερέωσης του καλύμματος.
7.2.3 Φίλτρο καυσίμου
Υπόδειξη! Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι
χωρίς φίλτρο καυσίμου. Μετά από 100 ώρες
λειτουργίας πρέπει το φίλτρο καυσίμου είτε να
καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί σε περίπτωση
βλάβης. Εκκενώστε τελείως το ρεζερβουάρ
βενζόνης προτού αντικαταστήσετε το φίλτρο.
1. Αφαιρέστε το πώμα τουρεζερβουάρ.
2. Λυγίστε ένα μαλακό σύρμα.
3. Βάλτε το στο στόμιο του ρεζερβουάρ και
κρεμάστε τον σωλήνα καυσίμου. Τραβήξτε
προσεκτικά τον σωλήνα προς το στόμιο,
μέχρι να μπορείτε να το πιάσετε με τα
δάκτυλά σας.
Υπόδειξη: Μην τραβήξετε τον σωλήνα τελείως
από το ρεζερβουάρ.
4. Ανασηκώστε το φίλτρο (Α) από το
ρεζερβουάρ (εικ. 19).
5. Βγάλτε το φίλτρο με περιστροίκή κίνηση και
καθαρίστε το. Εάν έχει χαλάσει, απορρίψτε
το φίλτρο.
6. Τοποθετ΄σητε ένα νέο φίλτρο ή το
καθαρισμένο φίλτρο. Τοποθετήστε ένα άκρο
του φίλτρου στο στόμιο του ρεζερβουάρ.
Σιγουρευτείτε πως το φίλτρο βρίσκεται στην
κάτω γωνάι του ρεζερβουάρ. Με ένα μακρύ
κατσαβίδι φέρτε το φίλτρο στη σωστή του
θέση.
7. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με φρέσκο μίγκα
καυσίμου. Βλέπε το κεφάλαιο ΚΑΥΣΙΜΟ
ΚΑΙ ΛΑΔΙ. Τοποθετήστε το πώμα του
ρεζερβουάρ.
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 204
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 204
GR
7.2.4 Μπουζί (εικ. 18B)
Υπόδειξη!: Για να διατηρήσει ο κινητήρας την
απόδοσή του, πρέπει να είναι καθαρό το μπουζί
και να έχει τη σωστή απόσταση ηλεκτροδίων
(0,6 χιλ.). Το μπουζί πρέπει να καθαρίζεται κάθε
20 ώρες λειτουργίας ή να αντικαθίσταται.
1. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης στο ΣΤΟΠ (0).
2. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα
(A),αφαιρώντας τη βίδα στερέωσης (B).
Έτσι αφαιρείται το κάλυμμα (εικ. 18A)
3. Τραβήξτε το σχοινί της ανάφλεξης (D)
τραβώντας και συγχρόνως περιστρέφοντας
το μπουζί (εικ. 18B).
4. Απομακρύντε το μπουζί με το κατάλληλο
κλειδί. ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΛΛΑ
ΕΡΓΑΛΕΙΑ.
5. Να καθαρίζετε το μπουζί με χάλκινη
βούρτσα ή να τοποθετείτε νέο μπουζί.
7.2.5 Ρυθμίσεις καρμπυρατέρ
Το καρμπυρατέρ προρυθμίστηκε από το
εργοστάσιο για την καλύτερη δυνατή απόδοση.
Εάν χρειαστούν μεταγενέστερες ρυθμίσεις,
παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο
συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών.
7.2.6 Συντήρηση του οδηγού
Απαιτείται το τακτικό λάδωμα του οδηγού
(οδηγός της αλυσίδας και της οδοντωτής
αλυσίδας). Μία επαρκής συντήρηση του οδηγού,
όπως εξηγείται στο επόμενο κεφάλαιο, παίζει
σημαντικό ρόλο για την άριστη απόδοση του
πριονιού σας.
Υπόδειξη! Η οδόντωση του νέου πριονιού
σας έχει λαδωθεί από το εργοστάσιο. Εάν
δεν λαδώσετε τα δόντια όπως περιγράφεται
ακολούθως, μειώνεται η απόδοση και χάνεται
την αξίωση εγγύησης.
Εργαλεία για το λάδωμα
Μία ένεση λαδιού συνιστάται για το λάδωμα των
δοντιών του οδηγού. Μία ένεση λαδιού διαθέτει
μία βελόνα που απαιτείται για την εφαρμογή του
λαδιού στα δόντια.
Έτσι λαδώνετε τα δόντια
Ταδόντια να λαδώνονται μετά από δεκάωρη
λειτουργία ή μία φορά την εβδομάδα. Πριν το
λάδωμα πρέπει να καθαρίσετε καλά τα δόντια
του οδηγού.
- 204 -
23.07.14 10:12
23.07.14 10:12
Publicité
