Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
βάσης πριονίσματος. Εάν αυτό δεν είναι
δυνατό, να ανασηκώσετε τον κορμό με
τη βοήθεια των κλαδιών ή με βάσεις και
να το στηρίξετε. Σιγουρευτείτε πως ο
κορμός που θέλετε να κόψετε είναι καλά
σταθεροποιημένος.
Κατά μήκος κοπή πάνω σε βάση
πριονίσματος (εικ. 17)
Για τη δική σας ασφάλεια και προς διευκόλυνση
της εργασίας σας απαιτείται η σωστή θέση για
μία κάθετη κοπή.
A. Να κρατάτε το πριόνι γερά με τα δύο χέρια
και να εκτελείτε την κοπή προς τα δεξιά
μπροστά από το σώμα σας.
B. Να κρατάτε το αριστερό χέρι όσο πιο ίσια
γίνεται.
C. Μοιράστε το βάρος του σώματος στα δύο
πόδια σας.
Προσοχή! Να προσέχετε κατά τη διάρκεια του
πριονίσματος να είναι καλά λαδωμένη και η
αλυσίδα και ο οδηγός.
7. Καθαρισμός, συντήρηση,
αποθήκευση και παραγγελία
ανταλλακτικών
Πριν από όλες τις εργασίες καθαρισμού και
συντήρησης να βγάζετε το βύσμα του μπουζί.
7.1 Καθαρισμός
•
Να κρατάτε όσο πιο ελεύθερα από σκόνη
και ακαθαρσίες γίνεται τα συστήματα
προστασίας, τις σχισμές εξαερισμού και το
κέλυφος του μοτέρ. Σκουπίζετε τη συσκευή
με ένα καθαρό πανί, ή καθαρίστε το με
πεπεισμένο αέρα σε χαμηλή πίεση.
•
Συνιστούμε να καθαρίζετε τη συσκευή
αμέσως μετά από κάθε χρήση.
•
Να καθαρίζετε τη συσκευή τακτικά με ένα
νωπό πανί και λίγο μαλακό σαπούνι. Μη
χρησιμοποιείτε καθαριστικά ή διαλύτες,
γιατί δεν αποκλείεται να καταστρέψουν την
επιφάνεια της συσκευής. Προσέξτε να μην
περάσει νερό στο εσωτερικό της συσκευής.
7.2 Συντήρηση
Προειδοποίηση! Όλες οι εργασίες συντήρησης
σε αυτό το αλυσοπρίονο, εξαιρουμένων
αυτών που αναφέρονται σ΄αυτές τις Οδηγίες
χρήσης, επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο
από συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης
πελατών.
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 203
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 203
GR
7.2.1 Δοκιμή λειτουργίας του φρένου της
αλυσίδας
Να ελέγχετε τακτικά, εάν λειτουργεί σωστά το
αλυσόφρενο.
Να ελέγχετε το αλυσόφρενο πριν την πρώτη
κοπή, αφού κόψετε πολλές φορές και σε κάθε
περίπτωση μετά απ΄οεργασίες συντήρησης στο
αλυσόφρενο.
Δοκιμή της λειτουργίας του αλυσόφρενου
(εικ.10):
1. Τοποθετήστε το πριόνι σε καθαρή, σταθερή
και επίπεδη επιφάνεια
2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.
3. Πιάστε με το δεξί χέρι την πίσω λαβή (Α).
4. Με το αριστερό χέρι κρατήστε γερά την
μπροστινή λαβή (Β) [όχι τον μοχλό του
αλυσόφρενου (C)].
5. Πατήστε το γκάζι μέχρι το 1/3 της
ταχύτητας και ενεργοποιήστε αμέσως με
τον αντίχειρα του αριστερού χεριού τον
μοχλό του αλυσόφρενου (C).
Προειδοποίηση! Να ενεργοποιείτε το
αλυσόφρενο αργά και με προσοχή. Το πριόνι να
μην έρχεται σε επαφή με τίποτα, το πριόνι να
μην κρέμεται μπροστά προς τα κάτω.
6. Η αλυσίδα να ακινητοποιείται απότομα.
Αμέσως μετά αφήστε ελεύθερο το μοχλό
του γκαζιού.
Προειδοποίηση! Εάν δεν ακινητοποιηθεί
η αλυσίδα, απενεργοποιήστε τον κινητήρα
και παραδώστε το πριόνι σε συμβεβλημένο
συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών.
7. Εάν δεν λειτουργεί το αλυσόφρενο,
απενεργοποιήστε τον κινητήρα και βάλτε το
αλυσοπρίονο πάλι στο ΑΠΟΖΕΥΞΗ (ENT-
KUPPELT).
7.2.2 Φίλτρο αέρα
Υπόδειξη! Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι
χωρίς το φίλτρο αέρα. Διαφορετικά θα
μπουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και θα
πάθει βλάβη. Να διατηρείτε το φίλτρο του
αέρα καθαρό! Το φίλτρο του αέρα πρέπει να
καθαρίζεται κάθε 20 ώρες λειτουργίας ή να
αντικαθίσταται.
- 203 -
23.07.14 10:12
23.07.14 10:12
Publicité
