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Hinweis: Wenn die Sägekette ZU LOCKER oder
ZU STRAFF ist, nutzen sich Antriebsrad, Füh-
rungsschiene, Kette und das Kurbelwellenlager
schneller ab. Abb. 6 informiert über die richtige
Spannung A (kalter Zustand) und Spannung B
(warmer Zustand). Abb. C zeigt eine zu lockere
Kette.
5.4 Mechanischer Test der Kettenbremse
Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse verse-
hen, die Verletzungen auf Grund von Rückschlag-
gefahr mindert. Die Bremse akiviert sich, wenn
Druck auf den Bremshebel ausgeübt wird, sofern,
z.B. bei einem Rückschlag, die Hand der Bedie-
nungsperson auf den Hebel schlägt. Bei Aktivie-
rung der Bremse hält die Kette abrupt an.
Gefahr: Die Kettenbremse hat zwar den
Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von
Rückschlag zu mindern; sie kann jedoch keinen
angemessenen Schutz bieten, wenn mit der
Säge sorglos gearbeitet wird. Prüfen Sie die Ket-
tenbremse stets vor jedem Einsatz der Säge und
regelmässig während der Arbeit.
Prüfen der Kettenbremse
1. Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT (Kette
kann sich bewegen), wenn der BREMSHE-
BEL NACH HINTEN GEZOGEN UND ARRE-
TIERT IST (Abb. 7A).
2. Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT (Kette
ist arretiert), wenn der Bremshebel nach vor-
ne gezogen und der Mechanismus (Abb. 7B/
Pos A) sichtbar ist. Die Kette sollte sich dann
nicht bewegen lassen (Abb. 7B).
Gefahr: Der Bremshebel sollte in beiden Po-
sitionen einrasten. Wenn Sie einen starken
Widerstand spüren, oder sich der Hebel nicht
verschieben lässt, verwenden Sie die Säge nicht.
Bringen Sie sie zur Reparatur zum autorisierten
Kundendienst.
5.5 Treibstoff und Öl
Treibstoff
Verwenden Sie für optimale Ergebnisse norma-
len, bleifreien Treibstoff gemischt mit speziellem
2-Takt-Öl.
Treibstoff mischung
Mischen Sie den Treibstoff mit 2-Takt-Öl in einem
geeigneten Behälter. Schütteln Sie den Behälter,
um alles sorgfältig zu mischen.
Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 11
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D
Hinweis: Verwenden Sie für diese Säge nie
reines Benzin. Der Motor wird hierdurch beschä-
digt und Sie verlieren den Garantieanspruch für
dieses Produkt. Verwenden Sie kein Treibstoff ge-
misch, das länger als 90 Tage gelagert wurde.
Hinweis: Es muss spezielles 2-Takt-Öl, für luftge-
kühlte 2-Takt-Motoren mit einem Mischungs-ver-
hältnis von 40:1 verwendet werden. Verwenden
Sie kein 2-Takt-Ölprodukt mit einem Mischungs-
verhältnis von 100:1. Unzureichendes Ölen be-
schädigt den Motor und Sie verlieren in diesem
Fall den Garantieanspruch für den Motor.
Benzin- und Ölmischung 40:1
Empfohlene Treibstoff e
Einige herkömmliche Benzine sind mit Beimi-
schungen wie Alkohol- oder Ätherverbindungen
gemischt, um den Normen für saubere Abgase
zu entsprechen. Der Motor läuft zufriedenstellend
mit allen Benzinarten zum Zweck des Eigen-
antriebs, auch mit sauerstoff angereicherten
Benzinen. Verwenden Sie am besten bleifreies
Normalbenzin.
Ölen von Kette und Führungsschiene
Jedesmal wenn der Treibstoff tank mit Benzin
aufgefüllt wird muss auch der Kettenöltank nach-
gefüllt werden. Es wird empfohlen hierzu handels-
übliches Kettenöl zu verwenden.
Prüfungen vor dem Anlassen des Motors
Gefahr: Starten oder bedienen Sie die Säge
nie, wenn die Schiene und die Kette nicht richtig
montiert sind.
1. Füllen Sie den Treibstoff tank (A) mit der richti-
gen Treibstoff mischung auf (Abb. 8).
2. Füllen Sie den Öltank (B) mit Kettenöl (Abb.
8).
3. Stellen Sie sicher, dass die Kettenbremse (C)
vor dem Anlassen des Motors entkuppelt ist
(Abb. 8).
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Nur Öl
23.07.14 10:11
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