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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
ENOM01817-0
Modèle à dispositif d'inclinaison et de
relevage
Le dispositif électrique fournit d'inclinai-
son et de levage peut être ajusté pour
permettre le réglage de l'angle d'assiette
du moteur hors-bord souhaité par rap-
port à conformément du tableau arrière
et aux vitesses et charge planifiées. Il est
impératif que l'angle d'assiette soit réglé
correctement. Un réglage incorrect
entraînera le tangage du bateau et une
perte de performance du moteur, et
pourrait générer des conditions de navi-
gation peu sûres.
ENOW00970-0
Le dispositif électrique d'inclinaison et de
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levage peut être réglé sur n'importe quel
angle d'assiette. Cependant, n'utilisez pas la
plage d'angle d'inclinaison lorsque vous vous
déplacez en rythme de croisière, sauf en eau
peu profonde, car cela pourrait introduire
de l'air dans le système de refroidissement
par eau, entraînant une surchauffe du
moteur.
1
ATTENTION
3
2
0°
ENOF02446-0
1. Angle d'inclinaison max. : 63° à partir de la
verticale
2. Angle d'assiette : -4 à 10°
3. Angle du tableau arrière du bateau : -12°
ENOM01808-0
Angle d'assiette correct
L'angle d'assiette est optimal lorsque le
bateau est parallèle à la surface de l'eau
pendant la navigation.
1. Perpendiculaire à la surface de l'eau
ENOM01809-0
Angle d'assiette incorrect (la proue est
trop élevée)
Lorsque l'angle d'assiette est excessif, la
proue sort de l'eau et le bateau ralentit.
Par ailleurs, la proue pourrait se mettre à
tanguer ou le fond du bateau pourrait
brutalement se rabattre sur l'eau pen-
dant le trajet.
Diminuez l'angle d'assiette en appuyant
sur « DN » (bas) de l'interrupteur du dis-
positif électrique d'inclinaison et de rele-
vage.
1
ENOF00051-1
ENOF00052-0
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