AUMA NORM SAR 07.2 Instructions De Service page 38

Mise en service (réglages de base)
10.4.3 Vérifier les contacts fin de course
Procédure 1. Manœuvrer le servomoteur manuellement dans les deux positions finales de la
10.5 Fermer le boîtier de commande
AVIS
Procédure 1. Nettoyer les plans de joint du capot et du carter.
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vanne.
2. Les contacts fin de course sont réglés correctement, si :
ð Le contact WSR/LSC déclenche en position finale FERMEE
Le contact WOEL/LSO déclenche en position finale OUVERTE
ð les interrupteurs relâchent les contacts après avoir tourné le volant en sens in-
verse
3. Si le réglage des positions finales est incorrect : Régler à nouveau les contacts fin
de course.
En cas de disponibilité d'options (p.ex. potentiomètre, transmetteur de position) : Fer-
mer le boîtier de commande une fois tous les équipements ont été réglés dans le ser-
vomoteur.
Formation de corrosion par peinture endommagée !
à Effectuer les retouches de peinture après toute intervention sur l'appareil.
2. Vérifier le bon état du joint torique [3] et le remplacer s'il est endommagé.
3. Appliquer une fine pellicule de graisse exempte d'acide (p. ex. gelée de pétrole)
sur le joint torique et les placer correctement.
Figure 36: Fermer le boîtier de commande
4. Placer le capot [1] sur le boîtier de commande.
5. Serrer uniformément les vis [2] diamétralement opposées.