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d. Mise en route
Le rodage du moteur est l'étape la plus importante pour
s'assurer d'obtenir les meilleures performances et une grande
fiabilité. NE PAS OUBLIER CETTE ETAPE !
Le moteur est préréglé en usine pour le rodage. Utiliser un
o
support, « Car Stand » N
50 090 8071, et poser la voiture pour
que les roues tournent librement et ne touchent pas le sol. Avec
l'émetteur sous tension, vérifier que les gaz sont au neutre.
Actionner ensuite le bouton du starter sur l'émetteur. Maintenir
le bouton de marche enfoncé pendant au moins 5 secondes.
Le moteur démarre.
Si le moteur ne se met pas en marche, vérifier si le carburant
parvient à l'entrée du carburateur.
Si une quantité insuffisante de carburant est aspirée, appliquer
un chiffon sur l'échappement et appuyer de nouveau sur le
bouton de marche pendant 1 à 2 secondes respectivement,
jusqu'à ce que le carburant arrive au carburateur.
Illustration 6
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti à cause du
réglage de la richesse, visser la vis de ralenti par pas d'1/8 de
tour. Ceci permettra d'augmenter le ralenti et d'effectuer un
rodage correct du moteur.
Cette étape du rodage doit être effectuée dans un endroit bien
aéré. Du pétrole non brûlé du carburant peut s'accumuler au
niveau de l'échappement, disposer quelque chose en dessous.
Répéter cette étape sur 2 ou 3 réservoirs complets en vérifiant
la température du moteur toutes les 2 minutes.
Faire une pause de 10 - 15 minutes entre deux réservoirs
pleins. On doit pouvoir toucher la culasse du moteur sans se
brûler (ATTENTION ! ne pas toucher !). Si elle chauffe trop,
dévisser (sens trigonométrique) le pointeau et le contre
pointeau d'1/8 de tour. Toujours procéder par petits incréments
pour effectuer ces réglages.
CARSON Automatic RTR: Nitrobone 50 010 3021 Stormracer 50 010 3022
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Conseil:
Réglage d'usine de carburateur :
Avec le réglage suivant, le moteur démarre immédiatement,
évolue parfaitement et est assez riche pour une bonne
lubrification.
• Vis de butée carburateur : Ouverture du tiroir au ralenti
d'environ 1 mm.
• Pointeau principal : pointeau fermé complètement puis
ouvrir de 4 tours.
Illustration 7
Illustration 8
• Pointeau de reprise : le pointeau doit affleurer la
commande, visser ensuite d'un tour dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Après le rodage, resserrer le pointeau principal : il doit alors
être ouvert de 3 tours 1/4. Si la température extérieure est
importante, la carburation doit être plus riche, ouvrir
légèrement le pointeau principal.
Conseil:
Après le rodage, maintenir le réglage du mélange un peu plus
riche que la normale et éviter de rester trop longtemps en
position plein gaz. Réduire ensuite le mélange par pas d'1/8 de
tour. Le régime du ralenti augmentera à mesure que le mélange
s'appauvrit.
plus riche
plus maigre
régime
inférieur
régime
supérieur
plus riche
plus maigre
F
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