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Fonctionnement de l'émetteur
Volant
Le volant tourne de 35° vers la droite et la gauche.
Gâchette de gaz
en avant en arrière
Pour avancer tirer la gâchette pour freiner ou aller en arrière
pousser-la.
Trim de direction (ST. TRIM)
À l'aide de la boîte de réglage de trim de la direction (ST. TRIM),
la course en ligne droite est réglée pour le volant non braqué.
Montage du servo de direction :
1. Mettre le régulateur de braquage de la direction sur
maximum. Monter ensuite le servo sur le modèle réduit de
manière à ce que le mécanisme de commande travaille au
maximum.
2. Si la géométrie ne permet pas un braquage complet de la
direction, diminuer légèrement le réglage du braquage de
la direction. Ceci peut être également utile pour les courses
avec d'importants rayons de courbe.
Trim de gaz (TH. TRIM)
Le levier de trim d'accélération (TH. TRIM) permet le réglage
en position neutre de l'actionneur de gaz pour poignée
d'accélération relâchée, marche à vide pour le moteur à
combustion, moteur à l'« arrêt » pour un moteur électrique.
CARSON Automatic RTR: Nitrobone 50 010 3021 Stormracer 50 010 3022
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Inverseurs de rotation
Ces commutateurs permettent d'inverser le sens de rotation
des servos. En position NOR, la rotation des servos s'effectue
dans le sens des aiguilles d'une montre, en position REV, en
sens inverse.
40
FM
Trim de direction
voie 1
Trim de gaz
voie 2
Inverseur de direction
voie 1
Inverseur de gaz
voie 2
F
37
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