Emerson Asco 290 Serie Instructions De Mise En Service Et D'entretien page 2

Instructions de mise en service et d'entretien
Vannes à siège incliné ou à siège droit 2/2 NF série 290 ASCO
Corps bronze avec actionneur plastique ou corps acier inox avec actionneur acier inox, arrivée du fluide sur le clapet
DESCRIPTION
Les vannes 2/2 NF à clapet de la série 290 sont conformes
à la directive européenne des équipements sous pression
2014/68/UE et aux dispositions du règlement UE 2016/426
"Appareils à gaz".
Dans le cadre de ce règlement "Appareils à gaz", ces vannes
répondent aux spécifications de la norme EN 16678 pour
applications avec gaz combustibles et ont fait l'objet d'une
certification :
Attestation d'examen UE de type délivrée par
CERTIGAZ no.: 1312DM6517
Toutes les vannes correspondent à la classe A - Groupe 2
et conviennent aux familles de Gaz 1, 2 et 3.
L'arrivée du fluide se fait sur clapet.
La plage des températures ambiantes est de -10°C à +60°C.
Les performances fluidiques des vannes sont données dans
le tableau suivant :
pression
canalisation
pression différentielle
débit
(1)
(ISO 6708) admissible
de
Kv
pilotage
(air)
Ø
(bar)
raccordement DN
mini
/h) mini maxi
(m 3 /h) (l/min) (m 3 (2)
G* / NPT
NF - Normalement fermée, arrivée sur le clapet
Vannes à siège incliné
1/2" 15 43 720 6,1 5,5 9 0
3/4" 20 80 1340 11 5,5 9 0
1" 25 143 2390 18,4 5,5 9 0
1" 1/4 32 260 4340 30,7 5,5 9 0
1" 1/2 40 368 6130 43,9 7,5 9 0
2" 50 486 8100 58 6,0 9 0
Vannes à bride
- 15 43 720 3,8 5,5 9 0
- 20 80 1340 7,4 5,5 9 0
- 25 143 2390 13,1 5,5 9 0
- 32 260 4340 19,7 5,5 9 0
- 40 368 6130 26,8 7,5 9 0
- 50 486 8100 40,3 6,0 9 0
Pour une pression amont = 8 bar et une ΔP = 100 mb
(1)
(2)
Pression de pilotage minimale mesurée à la pression
différentielle admissible maximale.
L'actionneur Ø 63 est en plastique ou en acier INOX.
Le corps de vanne est en bronze lorsqu'il est assemblé avec
un actionneur en plastique ou en acier INOX lorsqu'il est
assemblé avec un actionneur en acier INOX.
Le raccordement pour le pilotage peut être en G 1/8 ou en
NPTF 1/8 ou en NPT 1/8.
La garniture du clapet est en PTFE.
/h) (3)
Kv mini (m 3
Ø requis de
l'électrovanne-pilote pour :
actionneur
de la vanne 290
fermer la vanne ouvrir la vanne
63 0,08 0,05
(3) Inclus la canalisation jusqu'à la vanne principale.
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pour applications GAZ suivant norme EN 16678 & EN 13611
TM
FONCTIONNEMENT
(voir coupe, pages 33 et 35)
La vanne est fermée lorsque l'électrovanne-pilote 3/2 NF est
hors-tension.
La vanne est ouverte lorsque l'électrovanne-pilote 3/2 NF
est sous-tension.
Arrivée de pression sur le clapet par l'orifice 1.
!
Ne jamais démonter le bouchon transparent de
l'indicateur de position.
Le fluide de pilotage doit être de l'air propre et filtré
à 50 µm.
MISE EN SERVICE
Installer un filtre en amont, au plus près de la vanne,
dont la maille est inférieure à 1,5 mm et qui ne laisse pas
passer une jauge de Ø 1 mm.
Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionne-
ment indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modification
ne peut être réalisée sur le matériel. Avant de procéder au
montage, dépressuriser les canalisations et effectuer un
nettoyage interne des dites canalisations.
(bar)
Lire et respecter les informations portées sur l'étiquette.
Ne pas dépasser la limite de pression maximale admissible
maxi
de la vanne. La mise en service et l'entretien de la vanne
doivent être réalisés par du personnel compétent.
Positionnement
10
Ces vannes peuvent être montées dans n'importe quelle
10
10 position. Les têtes de commande sont orientables sur 360°
10
autour de leur axe afin de faciliter l'accès à l'orifice de pilotage.
10
4
Sélection des électrovannes de pilotage
• Doivent satisfaire les exigences des directives européennes
10
basse tension et compatibilité électromagnétique.
10
• Versions 3/2 NF non verrouillables (sans commande manuelle)
10
• Doivent permettre à la vanne principale de se fermer auto-
10
matiquement dans les conditions de la norme EN 16678.
10
• Doivent être conformes aux caractéristiques techniques
4
du tableau de sélection en bas de page afin d'obtenir un
temps d'ouverture ou de fermeture de la vanne principale
d'une seconde maxi.
Raccordement du pilotage
• Retirer le bouchon plastique de protection de l'orifice de
raccordement du pilotage.
• Raccorder l'électrovanne de pilotage directement sur la tête
de commande en utilisant le mamelon d'adaptation fourni.
!
Dans tous les cas ne pas démonter le bouchon
monté d'usine sur l'échappement
temps de réponse maxi (ms)
E.V. de pilotage préconisées
requis sur
(sans commande manuelle)
l'électrovanne-pilote pour :
fermer la vanne ouvrir la vanne désignation
356 laiton G1/8 Ø1,6 G356C135S19FM
7
10
356 inox G1/8 Ø1,6
4
Vannes à siège incliné ou à siège droit 2/2 NF série 290 ASCO
FR
Corps bronze avec actionneur plastique ou corps acier inox avec actionneur acier inox, arrivée du fluide sur le clapet
Raccordement de la vanne
Raccorder les tuyauteries en fonction des repères marqués
sur le corps et dans cette documentation. Graisser légère-
ment les embouts mâle des tubes filetés, ne pas graisser les
taraudages femelle de la vanne.
Equiper d'un tamis l'entrée du circuit : La plus grande dimension
de la maille ne doit pas être supérieure à 1,5 mm et ne doit
pas permettre le passage d'une jauge de 1 mm de diamètre.
Veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le circuit.
Soutenir et aligner correctement les tuyauteries pour éviter
toute contrainte mécanique sur les vannes. Au serrage, ne
pas se servir de la vanne comme d'un levier; Positionner les
clés de serrage sur le corps et sur les tubes aussi près que
possible du point de raccordement.
Afin d'éviter toute détérioration, NE PAS TROP SERRER les
raccords des tuyauteries.
!
Avant toute opération d'entretien ou de remise en service,
couper l'alimentation du pilote, dépressuriser la vanne et
la purger, pour prévenir tout risque d'accident corporel
ou matériel.
!
L'opération de dépose du corps de presse-étoupe
pour accéder au clapet doit être réalisée actionneur
piloté, clapet ouvert.
Après chaque démontage de la vanne, utiliser la
pochette de pièces de rechange.
!
Pour les versions équipés de boitier de signalisation,
les positions de détection sont réglées en usine. Toute
intervention sur le réglage invalidera l'intégralité du
certificat pour l'ensemble du produit.
Nettoyage
L'entretien des vannes varie avec leurs conditions d'utilisation.
Procéder à un nettoyage périodique des vannes. L'intervalle
entre deux nettoyages peut varier suivant les conditions de
fonctionnement et le milieu ambiant. Lors de l'intervention,
les composants doivent être examinés pour détecter toute
usure excessive.
Un nettoyage est nécessaire lorsqu'on observe un ralentis-
sement de la cadence alors que la pression de pilotage est
correcte ou lorqu'un bruit anormal ou une fuite est constaté.
Le non respect de ces consignes d'entretien peut entrainer
un fonctionnement défectueux de l'appareil.
Entretien préventif
• Faire fonctionner la vanne au moins une fois par mois pour
vérifier son ouverture et sa fermeture.
• La garniture du clapet est proposée en pièces de rechange
pour procéder à la réfection. En cas de problème lors du
montage/entretien ou en cas de doute, contacter ASCO
ou ses représentants officiels.
code
G356C145S19FM
Instructions de mise en service et d'entretien
pour applications GAZ suivant norme EN 16678 & EN 13611
TM
Conseils en dépannage :
• Pression de sortie incorrecte : Vérifier la pression à
l'entrée de la vanne, elle doit correspondre aux valeurs
admises sur l'étiquette d'identification ASCO.
• Fuites : Démonter le corps de vanne et nettoyer ses parties
internes. Changer si nécessaire la garniture du clapet.
Démontage et remontage de la garniture du clapet, de
l'écrou, des rondelles et du joint de corps
Cette opération peut s'effectuer sans démonter le corps de
vanne de la tuyauterie. Avant toute opération d'entretien ou
de remise en marche, couper l'alimentation, dépressuriser et
purger la vanne pour prévenir tout risque d'accident corporel
ou matériel.
ENTRETIEN 1. Piloter la tête de commande (vannes NF) pour faciliter le
dévissage du presse étoupe.
2. Dévisser l'ensemble tête de commande et presse-étoupe
à l'aide d'une clé (a) de 24 mm sur plat.
3. Dévisser l'écrou
plat. Si nécessaire, pour éviter toute rotation, maintenir le
diamètre extérieur du clapet. Eviter de bloquer la tige afin
de ne pas la rayer.
4. Retirer le joint
5. Nettoyer toutes les parties rendues accessibles.
Remplacer les pièces repérées
avec le kit de pièces de rechange correspondant.
6. Resserrer l'écrou
7. Remonter le joint
8. Remonter l'actionneur en respectant les couples de serrage
indiqués.
Veillez à ne pas introduire de corps étrangers dans la vanne
et la tuyauterie pendant cette intervention.
!
Pour prévenir tout risque d'accident corporel ou
matériel, vérifier que la vanne fonctionne correc-
tement avant de la remettre en service.
Vérifier aussi l'existence d'éventuelles fuites
internes (sièges) ou externes avec un fluide non-
explosible ou ininflammable.
!
Ne pas démonter l'actionneur - Ressort sous charge
pouvant provoquer des blessures.
!
La vanne n'est pas conçue pour passer positivement
l'essai au feu (ISO 10497 et API 607).
5
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FR
(voir pages 32 to 35)
à l'aide d'une clé (b) de 10mm sur
C
(Fig.I).
B
–
- - et
A B C D E
avec la clé (b) de 10 mm sur plat.
C
(Fig.II).
B