Publicité
Symptôme
Révolution du moteur
non homogène.
Du gaz d'échappement
blanc ou bleu est observé.
Du gaz d'échappement
noir ou gris foncé
est observé.
Rendement faible.
PAGE 62 — TOUR D'ÉCLAIRAGE LT6K • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 3 (08/06/15)
Tableau 11. Dépannage moteur (suite)
Cause possible
Filtre à carburant bouché ou sale ?
Filtre à air bouché ?
Fuite de carburant causée par un écrou de
verrouillage du tuyau d'injection desserré ?
Défaillance de la pompe d'injection ?
Pression d'ouverture de buse incorrecte ?
Injecteur de carburant coincé ou bouché ?
Tuyau de débit de carburant encrassé ?
Gouverneur défaillant ?
Huile moteur en excès ?
Segment de piston et chemise usagés ou
coincés ?
Calage de l'injection incorrect
Compression insuffisante ?
Surcharge ?
Carburant de qualité inférieure utilisé ?
Filtre à carburant bouché ?
Filtre à air bouché?
Buse d'injection défectueuse ?
Calage de l'injection incorrect
Les pièces mobiles du moteur semblent gripper ? Réparer ou remplacer.
Injection de carburant inégale ?
Buse d'injection défectueuse ?
Fuite de compression ?
DÉPANNAGE (MOTEUR)
Solution
Nettoyer ou changer.
Nettoyer ou changer.
Serrer l'écrou.
Réparer ou remplacer.
Ajuster.
Réparer ou remplacer.
Nettoyer.
Réparer.
Réduire jusqu'au niveau spécifié.
Réparer ou remplacer.
Ajuster.
Régler le dégagement supérieur.
Réduire la charge.
Utiliser le carburant spécifié.
Nettoyer ou changer.
Nettoyer ou changer.
Réparer ou remplacer la buse.
Ajuster.
Réparer ou remplacer la pompe à injection.
Réparer ou remplacer la buse.
Remplacer le joint de culasse, serrer la vis
de culasse, la bougie de préchauffage et le
porte-injecteur.
Publicité
