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ATTACHE D'ATTELAGE À RONDELLE
Une attache à rondelle (Figure G) se raccorde à une cheville
d'attelage qui se trouve sur ou sous le pare-choc arrière du
véhicule de remorquage. Ce système d'attache à un véhicule
de remorquage est parfois dénommé un « œil de lunette », un
anneau de remorquage ou un attelage GI.
Figure G. Attache à rondelle
Une remorque à rondelle peut être équipée d'un vérin de flèche
qui peut abaisser et soulever l'attache. Le vérin de la flèche est
monté sur le châssis A (partie avant ou flèche) de la remorque.
En tournant la manivelle du vérin dans le sens horaire, le vérin
s'allongera et soulèvera la flèche de la remorque.
La charge nominale de l'attache et la taille de l'anneau
nécessaire sont marquées sur la flèche de la remorque. La
charge nominale du dispositif d'attelage et de l'anneau de votre
véhicule de remorquage doit être égale ou supérieure à celle
de votre remorque.
En outre, la taille de l'anneau doit être la même que celle de
l'attache d'attelage. Si l'attelage est trop petit, trop grand, de
valeur nominale trop faible, desserré ou usé, la remorque peut
se détacher du véhicule de remorquage et entraîner la mort ou
des blessures graves.
Attache d'attelage et crochet d'attelage
Avant chaque remorquage, vérifi er le mécanisme de verrouillage
qui garantit que l'attache est accrochée au crochet d'attelage.
Le levier de la poignée de l'attache doit être en mesure de
tourner librement et automatiquement pour pouvoir se placer en
position verrouillée. Lubrifi ez légèrement les points pivotants et
les surfaces de frottement avec de l'huile à moteur SAE30W pour
prévenir la rouille et contribuer à assurer le bon fonctionnement
du mécanisme de verrouillage.
TOUR D'ÉCLAIRAGE LT6K • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. 3 (08/06/15) — PAGE 53
CONSIGNES DE SÉCURITÉ (REMORQUES)
Si vous remarquez des signes d'usure, tels que les méplats, des
déformations, des craquelures ou de la corrosion, faites examiner
immédiatement par votre concessionnaire pour déterminer les
mesures qui s'imposent afi n de prévenir la défaillance de la boule
ou du système d'attelage. Toutes les pièces d'attelage tordues
ou cassées doivent être remplacées avant le remorquage.
LE VÉHICULE DE REMORQUAGE, L'ATTELAGE ET L'ANNEAU
DOIVENT AVOIR UNE CAPACITÉ DE REMORQUAGE
NOMINALE ÉGALE OU SUPÉRIEURE au poids nominal brut
du véhicule (PNBV) DE LA REMORQUE.
IL EST ESSENTIEL QUE L'ANNEAU D'ATTELAGE SOIT DE
LA MÊME TAILLE QUE L'ATTACHE.
La taille de l'anneau et la charge nominale (capacité) sont
marquées sur l'anneau. La capacité d'attelage est indiquée sur
l'attelage.
AVERTISSEMENT
Un attelage inadéquat peut entraîner le dételage, ce qui
peut entraîner la mort ou des blessures corporelles graves.
Assurez-vous que la CHARGE NOMINALE du crochet
d'attelage est égale ou supérieure à la limite de charge de
l'attache.
Assurez-vous que la TAILLE du crochet d'attelage
correspond à la taille de l'attelage de l'attache.
AVERTISSEMENT
Un crochet d'attelage usé, fissuré ou corrodé peut se
casser pendant le remorquage, et entraîner la mort ou des
blessures corporelles graves.
Avant d'attacher la remorque, assurez-vous que le crochet
d'attelage est exempt de signes d'usure, de corrosion et
de fissures.
Remplacez le crochet d'attelage usé ou endommagé.
„ Tournez l'anneau d'attelage pour vous assurer qu'il est bien
fi xé à l'attelage.
„ Essuyez l'intérieur et l'extérieur de l'attache. Nettoyez et
inspectez-le visuellement pour des signes de fissures ou de
déformations. Palpez l'intérieur de l'attache pour détecter les
zones usées et les trous.
„ Assurez-vous que l'attache est fixée solidement à la flèche
de la remorque. Toutes les fixations de l'attache doivent être
bien attachées au châssis de la remorque.
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