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Réglage du moyeu de roue
Chaque fois que le moyeu de la roue est enlevé et les roulements
sont rassemblés, suivez les étapes ci-dessous pour régler et
éviter le jeu dans les roulements à billes.
„ Tournez le moyeu lentement, à la main, tout en resserrant
l'écrou jusqu'à ce que vous ne pouvez plus tourner le moyeu
à la main.
„ Desserrez l'écrou de moyeu jusqu'à ce que vous puissiez le
tourner à la main. Ne pas tourner le moyeu tandis que l'écrou
est desserré.
„ Installez une nouvelle goupille fendue dans l'écrou et l'essieu.
„ Vérifiez les réglages. Le moyeu et l'écrou doivent être en
mesure de se déplacer librement (le mouvement de l'écrou
est limité par la goupille fendue).
DANGER
NE JAMAIS ramper sous la remorque à moins qu'elle ne soit
sur un endroit ferme et au niveau du sol et qu'elle repose
sur des crics bien placés et sécurisés.
La possibilité existe que la remorque tombe causant des
dégâts matériels et des lésions corporelles graves voire
la mort !
DANGER
Lors de l'inspection et de l'entretien de la remorque vous
devez la soulever à l'aide de vérins et de chandelles.
Lors de l'utilisation de crics et de chandelles, placez-les de
telle manière à laisser le passage libre aux câblages, lignes
de freins et pièces de suspension (par exemple, ressorts,
barres de torsion). Placez les crics et les chandelles à
l'intérieur au niveau de la structure de support à laquelle
les essieux sont attachés.
PAGE 44 — TOUR D'ÉCLAIRAGE LT6K • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 3 (08/06/15)
ENTRETIEN (REMORQUES)
DANGER
De mauvaises soudures de réparation peuvent conduire à
une défaillance précoce de la structure de la remorque et
peuvent donc causer des blessures graves ou la mort.
NE PAS réparer des soudures qui sont fissurées ou
craquelées sauf si un soudeur certifié effectue la réparation.
Si non, faites réparer les soudures par votre revendeur.
AVERTISSEMENT
Si la remorque a eu un accident, faites-la examiner
immédiatement par un professionnel qualifié. En outre, la
remorque doit être inspectée annuellement pour détecter
des signes d'usure ou des déformations.
Suspension à lames
Les ressorts et composants associés de la suspension à lames
(Figure 37) doivent être inspectés visuellement tous les 6 000
miles pour les signes d'usure excessive, d'allongement des trous
de boulons et de relâchement des attaches. Remplacer toutes
les pièces endommagées (suspension) immédiatement.
ESSIEU
LE CROCHET
DE SUPPORT
EST SOUDÉ
AU CHÂSSIS
ÉCROU
À DOUBLE
FILETAGE
AVANT
CONTRE
BOULON
ÉCOU DU
À DOUBLE
BOULON
FILETAGE
AVANT
Figure 37. Composants de la suspension à lames
DANGER
Les pièces de suspensions usées ou cassées peuvent
causer une perte de contrôle, des dommages matériels,
des blessures graves, voire la mort !
Vérifier la suspension régulièrement.
BOULON
EN U
SUSPENSION
À LAMES
PLAQUE DE
LIAISON
EN U
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