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„ Soulevez la surface inférieure de l'attache au-dessus du haut
du crochet d'attelage. Utiliser le vérin de flèche pour soutenir la
fl èche de la remorque. Des blocs en bois ou en béton peuvent
également être utilisés.
AVERTISSEMENT
Un crochet d'attelage défectueux, pas correctement fixé peut
causer le dételage, entraînant la mort ou à des blessures
corporelles graves.
Assurez-vous que le crochet d'attelage est bien fi xé à
l'attelage avant d'attacher la remorque.
Attacher la remorque au véhicule de remorquage
(anneau d'attelage)
„ Faire reculer lentement le véhicule de remorquage de sorte
que l'anneau soit proche ou aligné sous l'attache.
„ Tout en maintenant le vérin à l'avant de la remorque (flèche),
tournez la manivelle du vérin pour soulever la remorque. Si
l'attache, ne s'aligne pas avec l'anneau, ajustez la position
du véhicule de remorquage.
„ OUVREZ le mécanisme de verrouillage du crochet d'attelage
(Figure H). Placez le crochet à l'intérieur de l'attache. FERMEZ
le mécanisme du crochet d'attelage.
ANNEAU
D'ATTELAGE
VÉHICULE DE
REMORQUAGE
CHAÎNE DE
IMPORTANT !
SÉCURITÉ
CROISER LES
DEUX CHAÎNES
DE SÉCURITÉ
Figure H. Fixation de la chaîne de sécurité
(anneau de remorquage)
„ Insérez une goupille à travers le trou dans le mécanisme de
verrouillage.
„ Assurez-vous que l'attache est complètement sur l'anneau et
que le mécanisme de verrouillage est engagé. Un mécanisme
de verrouillage correctement engagé permettra à l'attache de
soulever l'arrière du véhicule de remorquage. En vous aidant
du vérin à pied de la remorque, vérifi ez que vous pouvez
soulever l'arrière du véhicule de remorquage d'un pouce après
que l'attache ait été verrouillée à l'attelage.
PAGE 54 — TOUR D'ÉCLAIRAGE LT6K • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 3 (08/06/15)
CONSIGNES DE SÉCURITÉ (REMORQUES)
FLÈCHE DE
ANNEAU
REMORQUE
D'ATTELAGE
MAILLON
DE RACCORD
DE LA CHAÎNE
DE SÉCURITÉ
„ Abaissez la remorque afin que le poids de la flèche soit
entièrement soutenu par l'attelage.
„ Soulevez le vérin à une hauteur où il ne posera pas un
obstacle sur la route.
SÉCURITÉ DES PNEUS
Des pneus, des écrous coniques de roue ou des
roues à risque
Les pneus et les roues de la remorque risquent de tomber en
panne beaucoup plus que les pneus ou les roues d'une voiture,
car ils portent une charge plus lourde. Par conséquent, il est
essentiel d'inspecter les pneus de la remorque avant chaque
remorquage.
Si un pneu présente un méplat d'usure, une bande de roulement
visible, un gonfl ement, une coupure, ou est fissuré, remplacez
le pneu avant le remorquage. Si un pneu présente une usure
inégale, faites examiner la remorque par le concessionnaire.
Une usure inégale peut être causée par un déséquilibre des
pneus, un mauvais alignement d'essieu ou un gonfl age incorrect.
Des pneus avec des bandes de roulement trop usées ne
permettent pas une tenue de route adéquate sur les routes
mouillées et peuvent entraîner une perte de contrôle conduisant
à la mort ou à des blessures graves.
Une pression incorrecte des pneus peut rendre une remorque
instable et peut entraîner une crevaison ou une perte de contrôle.
C'est pour cela qu'il faut vérifi er la pression des pneus avant
chaque remorquage. La pression des pneus doit être vérifi ée
lorsque les pneus sont froids.
Prévoir 3 heures de refroidissement après avoir conduit pour un
mille anglais à 40 mph, avant de vérifi er la pression des pneus.
Les pneus de la remorque seront gonflés à des pressions plus
élevées que ceux des véhicules automobiles.
Étant donné que les roues de la remorque et les écrous (ou
boulons) sont soumis à des charges plus importantes que les
roues de voiture, ils sont plus enclins à se desserrer. Avant
chaque remorquage, assurez-vous qu'ils sont bien serrés.
Le couple de serrage correct pour les écrous de roue est indiqué
dans la section de serrage des écrous de ce manuel. Utilisez
une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue. Si vous
n'avez pas de clé dynamométrique, utilisez un démonte-roue
télescopique (de votre véhicule de remorquage) et serrez les
écrous autant que vous le pouvez. Ensuite, allez dans un garage
ou chez le concessionnaire de la remorque pour qu'on serre les
écrous correctement.
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